WRC | Rally de Turquía: 4ª Etapa
Jornada muy corta en el país euroasiático con menos de cuarenta kilómetros a disputar. La monta de neumáticos ya dejaba clara la intención de algunos de los pilotos. Ott Tänak, sin opciones a puntuar, montaba cuatro ruedas medias sin rueda de repuesto. Se la jugaba con el compuesto más blando y optaba por un ritmo muy lento en los tramos para reservar las gomas para la ‘Power Stage’.
Fue un día en el que nadie atacó prácticamente hasta la PS. El primer tramo era el mismo que la PS, y ahí Tänak quiso probarse, logrando el scratch, para en los otros dos tramos ceder hasta dos minutos respecto al mejor tiempo. Neuville era otro que no rodaba rápido, aunque sin ceder nunca tanto tiempo como el estonio.
Las posiciones no variaron durante todo el día, por lo que la emoción llegaba en el reparto de puntos de la PS. Tänak y Neuville marcaron los mejores tiempos, siendo Ogier el único en rodar cerca de ellos. Los otros puntos fueron para Jari-Matti Latvala y Teemu Suninen.
Citroën logra un doblete que no conseguía desde Argentina 2015, lo que supone un impulso de moral para la parte final de la temporada. Andreas Mikkelsen ocupaba el último cajón del podio, quedándose Suninen a las puertas. La quinta posición fue para Dani Sordo, que al menos pudo mantener a raya a los Toyota de Latvala y Kris Meeke. Neuville no pudo remontar y se tiene que conformar con la octava posición. Pontus Tidemand fue noveno.
El campeonato vuelve a apretarse con este resultado. Ogier recorta muchos puntos a Tänak, mientras que Neuville se descuelga un poco. Restan tres rallies y 90 puntos posibles.
Demás categorías.
Drama en WRC2 Pro. Con Gus Greensmith destacado, poco podía hacer Jan Kopecky. Sin embargo, el de Ford se salía de la carretera al pasar la meta del penúltimo tramo y destrozaba toda la parte trasera de su coche. Quedaba la incógnita de comprobar el rendimiento en el último tramo y, aunque en algo debía afectar, no fue tan grave como se esperaba y pudo vencer. Es la primera victoria del Ford Fiesta R5 MK2 en el Mundial de Rallies.
En WRC2 el líder sufría una avería mecánica, rompía un palier y tenía que bajar mucho el ritmo. Por suerte su ventaja en la categoría era enorme y no perdía la posición, aunque pasaba de liderar entre todos los R5 a ser tercero. En la categoría, el podio lo completaban Marco Bulacia y Fabio Andolfi.
Clasificación Rally Turquía
Clasificación Mundial de Pilotos
Clasificación Mundial de Marcas