El checo conquistó su primer triunfo de la temporada con ¡1.2 segundos! sobre el piloto belga. Mikkelsen fue el mejor de la jornada, mientras que Hänninen, tercero, sigue como líder del IRC completando el triplete de Skoda en su propia casa.
Mal empezaba la mañana para el sólido líder en Zlín. Jan Kopecky debía realizar las primeras especiales de la mañana con la servodirección de su Skoda Fabia S2000 rota, lo que por otro lado aportó emoción al desenlace final.
Toda la ventaja alcanzada en la jornada del sábado se reducía a ¡un segundo! en el ecuador de la jornada, con un Freddy Loix que iba a por todas. La sección definitiva iba a tener más ingredientes, y es que Juho Hänninen también había reducido su desventaja hasta los diez segundos, compactando un podio de extrema calidad. En esos instantes se había producido un nuevo abandono de Bryan Bouffier, por salida de carretera con el Peugeot 207 S2000.
El más rápido de la mañana había sido Andreas Mikkelsen, a pesar de tener problemas dirección en la tercera especial del día, al igual que Patrik Sandell y Per-Gunnar Andersson.
Sin estrategias de equipo que congelasen las acciones finales, Kopecky y Loix se tiraban a tumba abierta en las especiales finales. El checho sumaba siete décimas a su favor y tres posteriormente en la antepenúltima y penúltima especial del día, donde el más rápido volvía a ser Mikkelsen, pero aún restaba el tramo más largo por delante para acabar la prueba, con cerca de 30 kilómetros.
Aquí Loix hizo su último intento, rebajando su diferencia en ochó décimas, dejando la diferencia final en 1.2 segundos, es decir, una distancia aún más ajustada de lo que ocurrió en el Rallye Islas Canarias de este mismo año entre Juho Hänninen y Jan Kopecky, siendo en aquella la diferencia entre ambos de 1.5 segundos.
Por tando en su propio feudo se materializaba la primera victoria de la temporada en el IRC para Jan Kopecky, un resultado que podría imprimirle más agresividad en las citas que restan.
Hänninen dio por buena una tercera plaza que le permite seguir siendo líder del IRC cuando se enfila ya la segunda parte de la temporada. Curiosamente el finlandés suma los mismos puntos en el campeonato del mundo S-WRC que en el IRC, 98.
La cuarta plaza fue para un desdibujado Thierry Neuville, aunque bien es cierto que en esta última jornada pudo andar más rápido, aunque quién sabe si es que era porque Andreas Mikkelsen le venía pisando los talones después del pinchazo de ayer. Y es que el noruego marcó cuatro de los seis mejores tiempos de hoy con un valor significativo importante, y es que aún con el rallye disputándose la victoria absoluta Andreas tuvo el valor de sumar más scratch a los logrados en la primera jornada e incluso en el Shakedown. En definitiva, se le ha escapado una buena oportunidad.
A partir de ahí poca batalla ha existido, al menos en cuanto a cambio de posiciones, y es que las diferencias entre los que conformaban las diez primeras plazas eran más que ajustadas. Gardemeister confirmaba su mejor actuación de la temporada, lo que le sirvió para contener al benjamín Craig Breen, mientras que Kresta, Andersson y Kruuda cerraban estas posiciones de privilegio con apenas medio minuto entre los tres.
Quien tampoco pudo acabar la jornada fue Guy Wilks, que con problemas de motor en el Peugeot 207 S2000 volvió a dejar su casillero a cero.
En el resto de categorías no hubo cambios significativos. Jaroslav Orsak confirmó la victoria en R4 con su Mitsubishi, Daniel Bahálek hizo lo propio en el grupo N convencional con un Subaru Impreza y Maciej Oleksowicz en dos ruedas motrices con su Ford Fiesta S1600.
Clasificación final Barum Rallye Zlín
1 Jan Kopechy-Petr Stary (Skoda Fabia S2000), 2h.15.51.7
2 Freddy Loix-Frederic Miclotte (Skoda Fabia S2000), a 1.2
3 Juho Hänninen-Mikko Markula (Skoda Fabia S2000), a 37.4
4 Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000), a 1:59.6
5 Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), a 2:05.7
6 Toni Gardemeister-Tapio Suominen (Skoda Fabia S2000), a 3:43.2
7 Craig Breen-Gareth Roberts (Ford Fiesta S2000), a 3:47.4
8 Roman Kresta-Petr Gross (Skoda Fabia S2000), a 4:21.5
9 Per-Gunnar Andersson-Emil Axelsson (Proton Satria Neo S2000), a 4:41.1
10 Karl Kruuda-Martin Jarveoja (Skoda Fabia S2000), a 4:54.4
Clasificación IRC
1 Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000), 98 puntos
2 Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), 95 puntos
3 Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), 88 puntos
4 Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), 61 puntos
5 Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000), 60 puntos
6 Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000), 56 puntos
7 Guy Wilks (Peugeot 207 S2000), 47 puntos
8 Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000), 28 puntos
9 Hans Weijs (Skoda Fabia S2000), 18 puntos
10 Karl Kruuda (Skoda Fabia S2000), 15 puntos
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
