El IRC en su fase decisiva

La próxima semana se disputa el octavo rallye, y por tanto muchos comenzarán a descontar y cambiar resultados para ir configurando los siete mejores logros de la temporada.

 

Después del apasionante Barum Rallye Zlín del pasado fin de semana, el Intercontinental Rallye Challenge entra en su fase decisiva. Un campeonato en donde se retienen los siete mejores resultados, y que está a punto de vivir su octava cita del año, son razones suficientes para aumentar la emoción. Más aún cuando el líder del campeonato, Juho Hänninen, no va a estar presente con su Skoda Fabia S2000 en la próxima cita, el `Mecsek Rallye´ húngaro.

 

Así está distribuida la participación de los principales tenores del certamen:

Juho Hänninen: 5 participaciones.

Jan Kopecky: 7 participaciones, una de ellas un `cero´.

Freddy Loix: 5 participaciones.

Bryan Bouffier: 7 participaciones, tres de ellas un `cero´.

Thierry Neuville: 6 participaciones, dos de ellas un `cero´.

Andreas Mikkelsen: 7 participaciones, dos de ellas un `cero´.

Guy Wilks: 7 participaciones, tres de ellas un `cero´.

Toni Gardemeister: 6 participaciones.

Bruno Magalhaes: 5 participaciones, dos de ellas un `cero´.

 

Y así el campeonato:

1 Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000), 98 puntos

2 Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), 95 puntos

3 Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), 88 puntos

4 Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), 61 puntos

5 Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000), 60 puntos

6 Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000), 56 puntos

7 Guy Wilks (Peugeot 207 S2000), 47 puntos

8 Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000), 28 puntos

9 Hans Weijs (Skoda Fabia S2000), 18 puntos

10 Karl Kruuda (Skoda Fabia S2000), 15 puntos

 

A esto hay que añadir que las dos últimas pruebas del calendario, el Rallye de Escocia (1.5) y el Rallye de Chipre (2), cuentan con coeficientes multiplicadores con el objetivo de asegurar la presencia de los distintos equipos. Este dato propiciará que de conseguir buenos resultados, especialmente entre los cinco y seis primeros respectivamente, sean pruebas a retener con total seguridad, con lo que la emoción por conocer el desenlace final se mantendrá presumiblemente hasta Chipre.

 

Por ello, el Mecsek Rallye y el Rallye Sanremo, ambas sobre asfalto, serán las dos últimas citas convencionales del certamen. Una oportunidad de oro para los que aún tienen deberes por hacer antes de las dos `finales´.

Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com