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La piloto canaria estará junto a Edu González en la práctica totalidad de citas del certamen continental, en un año en el que no descarta subirse a un R5 o participar, como en 2013, en el Rallye España-Cataluña.
Sustituye a Yves Matton, que se ha incorporado a la FIA como director del Departamento de Rallyes tras haber gestionado el regreso de la marca Citroën al WRC.
Como si hubiese recuperado el tono de sus mejores años, el automovilismo canario contará con tres copas monomarca de carácter oficial en la temporada 2018. Dos de ellas, como la Copa Adam DISAmax y la Copa Skoda Fabia, vivirán su segundo curso. Por su parte, la Copa Nissan Micra se estrenará el próximo mes de mayo.
El británico Elfyn Evans ha tenido la suerte o la desgracia, según se vea, de tener una jornada de test sobre un asfalto totalmente nevado. Si durante el Rally de Monte Carlo, se encuentra en esta situación, partirá con ventaja. Sin embargo, sobre asfalto seco o mojado, puede suponer un handicap.
La joven piloto italiana, tras un año de aprendizaje en el European Rally Championship en el que fue campeona del ERC Ladies, da el salto al mundial de rallies. Lo hará con Martijn Wydaeghe como copiloto y con un Ford Fiesta R5. Debutará en el Rally de Suecia.
El certamen podría arrancar con una cita en tierras peninsulares en el mes de abril, mientras que el ‘Isla Bonita’ tomará el testigo del ‘Senderos’ como prueba en la isla de La Palma.
En una presentación conjunta, todos los equipos oficiales han lucido las decoraciones que mostrarán sus coches a lo largo de la temporada 2018. Aunque sí han sufrido cambios aerodinámicos, los diseños son prácticamente iguales a los del pasado año.
Con la baja de Loeb y la etapa ganada por Peterhansel, el Dakar sigue en su línea de sorprendernos cada día. Carlos Sainz, que hoy ha vuelto a sufrir lo indecible, está ya a más de media hora, pero ha escalado a la segunda posición.
Flavio Alonso, como organizador de la Copa Nissan Micra, así como Ricardo García -Brand Manager Small, Sports & NISMO de Nissan Iberia- y Marc Gené, expiloto de Fórmula 1 y embajador de NISMO en España, nos cuentan todos los detalles de este certamen monomarca.
En Gran Canaria, y 12 años después de aquella primera edición, se ha presentado la Copa Nissan Micra 2018. Un certamen monomarca organizado por Flavio Alonso que se extenderá hasta 2020. En este artículo te contamos todos sus detalles, incluido el precio del coche, los premios y su calendario.
El español y el neozelandés seguirán en la órbita de Hyundai Motorsport como terceros pilotos, recayendo la responsabilidad de luchar por los títulos en el belga Thierry Neuville y en el noruego Andreas Mikkelsen. El equipo ha mostrado ya su coche para 2018.
Vencedor de ambas pruebas al volante de un Peugeot 207 S2000, el francés será el piloto de la tercera unidad en el seno de los actuales campeones del mundo.
El piloto finlandés Esapekka Lappi ha podido disfrutar de una intensa jornada de test preparando, así, el Rally de Monte Carlo. Lo ha hecho en unas condiciones muy distintas a las del último test que realizó, disfrutando ahora de un asfalto totalmente seco y en perfectas condiciones.
Más de treinta pruebas en el World Rally Championship atesora a sus espaldas, siendo la mayoría a bordo de un vehículo de la categoría R5. En el WRC2 acumula tres podios, aunque ninguna victoria. Ahora, para 2018, cambia de aires y disputará el ERC al completo.
Entrega número 11 de la colección ‘Grandes coches de rally’ de Altaya y esta vez, como la anterior, nos hace viajar hasta la etapa de los Grupo B. La recreación corresponde al modelo que venció en el Tour de Corse de 1986, aquel en el que perdieron la vida Henri Toivonen y Sergio Cresto cuando lideraban la prueba al volante de un Lancia Delta S4.
Después de la experiencia de la Copa Nissan Micra celebrada la pasada década, regresa esta fórmula con el nuevo modelo y bajo el paraguas de Nibsa y Nissan Canarias. La organización estará a cargo de Flavio Alonso y su presentación será el próximo 10 de enero.
