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La segunda prueba del ERC 2017, con los nuevos trofeos Junior U28 y U27, será una de las mayores atracciones del campeonato europeo. Además, contará con la mayor participación femenina en mucho tiempo, siendo Tamara Molinaro, Christine Giampaoli, Emma falcón y Catie Munnings los mayores exponentes.
Los pilotos españoles estarán disputando el apartado ‘Junior Under 28’ con sendos Peugeot 208 T16 R5, por lo que también aspirarán al título. Garantizan así su presencia en el Rallye Islas Canarias.
Mejores imágenes de la segunda prueba de este Mundial de Rallies 2017. La nieve sueca no defraudó y nos dejó un rally trepidante, con emoción hasta el final. El claro dominio de Neuville otra vez, junto a sus errores, dejaba al rally con tres pilotos en la lucha a falta de un día de competición. Latvala fue el ganador finalmente.
Cuando comenzaba el día en el que se esperaba su ataque al liderato, cometía Ogier este error que le alejaba definitivamente de la cabeza del rally. Nada más salir al primer tramo del día ocurria, en la primera curva del tramo. Finalmente el campeón terminaba el rally en tercera posición, perdiendo el liderato del mundial.
Thyerri Neuville cometía, en el último tramo de la tercera jornada, este grave error que tiraba a la basura todo el buen trabajo que había hecho hasta ese momento. Liderando con comodidad, en un tramo donde tenía poco que ganar y mucho que perder, rompía la suspensión y volvía a perder una victoria por un error propio.
A pesar de la presión que tenía de Tänak, el piloto de Toyota conseguía todos los scratch del último día, incluido el de la ‘Power Stage’, logrando así la victoria y el liderato en el campeonato. Ott Tänak no podía con el ritmo de Latvala, mientras que Ogier hacía un trompo y perdía toda opción. Sordo ha terminado cuarto finalmente, de nuevo como mejor Hyundai.
Resumen con los mejores momentos de los últimos tres tramos de este tercer día de competición en el Rally de Suecia. Podemos ver el récord en el 'Colin Crest' de Mads Ostberg, la salida de carretera de Kris Meeke y el grave error de Thierry Neuville al chocarse con una de las protecciones del tramo espectáculo.
Thierry Neuville, y por ende Hyundai Motorsport, se quedan sin la victoria en el Rallye de Suecia. Como sucedió en Monte Carlo. Después de todo, un desconcertante Dani Sordo encabeza la armada del equipo con base en Alzenau.
Aunque Neuville lideraba cómodamente, volvía a repetir su acción de Monte Carlo, esta vez al romper la suspensión delantera en el último tramo del día, teniendo que abandonar. Ahora el líder es el Toyota de Latvala, con el Ford de Tänak a sólo tres segundos. Sordo ya es cuarto, salvando los muebles de Hyundai Motorsport.
Stéphane Lefebvre sufrió una ligera salida de carretera en la segunda pasada por 'Hagfors'. Sin daños en el Citroën DS 3 WRC la cuestión era volver cuanto antes al tramo cronometrado, ¡y vaya que si lo logró! El joven piloto francés aplicó toda la potencia y tracción para alcanzar su objetivo.
El piloto de Toyota Gazoo Racing, Juho Hanninen, abandonaba en la primera jornada del Rally de Suecia tras sufrir este accidente. Rompía el sistema de refrigeración y prefería abandonar para no crear problemas mayores. Es el segundo accidente del piloto en los primeros rallies, una estadística poco favorable.
Mejores imágenes de la segunda jornada de competición en el Rally de Suecia. Por el momento, lidera Thierry Neuville, seguido por Latvala y Tänak. Precisamente este último se ha lanzado al ataque y ha ido recortando mucho tiempo al finlandés de Toyota. Además, falta ver la reacción del campeón Sebastien Ogier.
El piloto belga ha marcado el scratch en cinco de los siete tramos del día y se coloca al frente de la clasificación general con más de veinte segundos sobre el Toyota de Latvala. Ott Tänak es tercero, aunque tiene a Meeke y a Ogier muy cerca, perjudicado éste último por el orden de salida. Sordo es séptimo, marcando cronos muy discretos durante todo el día.
Con motivo del Rallye de Suecia, Citroën lanza la primera edición de #C3WRClive. La programación de estas emisiones en directo se puede seguir en la página de Citroën Racing.
Los Porsche 2008 y 2010 que compitan en estas dos citas, independientemente de que sólo lo hagan para el campeonato canario, deberán competir con la brida que estipula la RFEdA. También los neumáticos tienen su cuota de protagonismo.
El finlandés de Toyota conseguía el mejor tiempo en la ‘Super Special’ de Karlstad, por delante de los Hyundai de Neuville y Sordo. Al español siempre se le han dado muy bien este tipo de tramos, y en esta ocasión ha conseguido una magnífica tercera plaza. Tänak y Meeke, los mejores de sus marcas.
