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La tecnología TSI de Volkswagen ha recibido de nuevo este destacado premio internacional gracias a su motor 1.4.
El TSI sobrealimentado de 1.4 litros, que ha vencido por novena vez consecutiva en la categoría de entre 1.0 y 1.4 litros de cilindrada, se convierte así en el motor más galardonado en la historia de esta competición internacional de tecnologías de propulsión.
El International ‘Engine of the Year Award’ es una competición que se celebra anualmente desde 1999 y en la que más de 80 periodistas de motor de todo el mundo premian a los mejores motores en distintas categorías. La evaluación se realiza por un sistema de puntos especiales y tiene en cuenta factores como la experiencia personal de conducción de los periodistas, la eficiencia, el ruido del motor y la potencia.
Durante varios años, Volkswagen ha apostado por un ‘downsizing’ inteligente en la tecnología TSI. Pese a su cubicaje relativamente pequeño, los motores TSI producen, por ejemplo, niveles de potencia que hasta hace poco tiempo solo podían ofrecer motores con una cilindrada considerablemente superior. Actualmente, el motor TSI está disponible en distintas variantes de cubicaje y con unos niveles de potencia que van de los 90 a los 300 CV.
La reducción de tamaño todavía no ha finalizado: el último miembro de la familia TSI es la versión 1.0, que entrega 90 CV en el nuevo Polo TSI BlueMotion. Este motor turbo de inyección directa de un litro y tres cilindros debutará durante la segunda mitad del año, ofreciendo un consumo de 4,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 94 g/km. Su predecesor, que también entregaba 90 CV, consumía 4,9 l/100 km y emitía 113 g/km de CO2.
Texto y foto: MotoraDiario.com
