El Lexus CT 200 h ha sido galardonado con la prestigiosa calificación de cinco estrellas de Euro NCAP con una puntuación total de 83/100. Esta puntuación está muy por encima del mínimo requerido para lograr cinco estrellas y posiciona el nuevo Lexus entre los vehículos más seguros del segmento compacto Premium.
Este logro es aún más importante dado que Euro NCAP somete a los modelos testados a un conjunto de pruebas de choque mucho más estrictas desde el año 2009. El nuevo programa se compone de cuatro áreas - ocupantes adultos, ocupantes infantiles, protección de los peatones y una nueva área, la Asistencia de seguridad pensada para analizar la capacidad del vehículo y sus dispositivos para evitar lesiones y funciones preventivas, tales como recordatorios de cinturones de seguridad, el ESP y el limitador de velocidad, los cuales también son valorados, por lo que lograr una calificación de cinco estrellas se ha convertido en un logro cada vez más difícil año tras año.
El Lexus CT200h obtuvo un 94% en los test de los ocupantes adultos, 84% para niños, el 55% para protección de los peatones y 86% para la Asistencia de Seguridad.
Al valorar la categoría de ocupantes adultos, Euro NCAP destacó el máximo de puntos anotados por el CT 200h en la prueba de impacto lateral barrera, la buena protección que ofrece al conductor y el airbag de rodilla de pasajeros, así como el alto nivel de protección contra lesiones de latigazo cervical. El nuevo compacto Lexus ha logrado un resultado excepcional para un rendimiento de protección trasera contra el impacto, debido a la segunda generación de la 'tecnología del asiento WIL (Lesión de Latigazo Cervical Disminución) desarrollada por Lexus.
El sistema de reposacabezas WIL está diseñado para aproximarse lo más cerca posible de la cabeza del ocupante durante la conducción. En el caso de un impacto trasero, el torso se hunde fácilmente en el asiento, cerrándose el espacio entre la cabeza del ocupante y el reposacabezas, reduciendo el riesgo de latigazo cervical.
En las pruebas infantiles de los ocupantes, el CT 200h obtuvo muy buenos resultados en protección para menores desde los 18 meses hasta tres años de edad, edades especialmente vulnerables. En la categoría de protección de peatones, el paragolpes proporcionan una buena protección a las piernas de los peatones, recibiendo la máxima puntuación Euro NCAP.
Con una carrocería de gran rigidez, absorción de impactos y una amplia gama de características de impacto activo, pasivo y peatonal, el CT 200h está diseñado para proporcionar el máximo nivel de seguridad posible en todos los escenarios de conducción.
El nuevo compacto de Lexus es el único coche de su clase que posee airbag para las rodillas entre los ocho airbags de serie para conductor y pasajero delantero. Los airbags de rodilla están diseñados para desplegarse en la parte inferior del panel de instrumentos en el mismo tiempo que las bolsas de aire frontal para reducir las lesiones por el contacto con la columna de dirección y estructuras más bajas del salpicadero. También ayudan a reducir lesiones en la cabeza y el pecho por la reducción de los desplazamientos pelvis y la rotación del torso en un impacto significativo.
En una primicia mundial para el segmento de los compactos premium, el CT 200h también puede especificarse con un sistema opcional de Seguridad Pre-colisión (PCS). El PCS preventivamente optimiza cinturones de seguridad delanteros y los sistemas de frenado de emergencia para ayudar a reducir daños por colisión y lesiones, y se aplicará automáticamente a los frenos si un impacto es inevitable. El Control de Crucero Adaptable (ACC) ajusta automáticamente la velocidad de la CT 200h a la del vehículo que va delante.
Por último, el CT 200h ofrece un mejorado sistema de control electrónico de frenado- Regeneración (BCE-R) que ofrece de serie incorpora frenos antibloqueo (ABS), asistencia en la frenada, control de tracción (TRC) y Control de Estabilidad Vehicular (VSC).
Texto y fotos: MotoraDiario.com
