Fórmula 1 | GP de Rusia
La Fórmula 1 llega a Rusia, por sexta temporada consecutiva, para acoger la decimosexta prueba de la temporada en Sochi. Esta carrera augura una nueva pelea entre los Ferrari, con un ambiente muy caldeado tras lo sucedido en Singapur, y una oportunidad para que Mercedes vuelva a lo más alto del podio, puesto que ha ganado aquí las cinco citas anteriores.
En el trazado ruso, Mercedes copa, hasta ahora, todas las victorias, con tres de Hamilton, una de Rosberg y una de Valtteri Bottas, que conseguía su primer triunfo en la Fórmula 1.
Si Ferrari quiere cambiar esta tendencia y seguir recortando puntos en el Mundial tiene que volver a demostrar que tiene el coche más veloz en rectas, como se vio en Spa y Monza, por lo que esta temporada, por fin, se podría cortar la racha de Mercedes en Sochi. Los de Maranello llegan muy motivados, después de tres triunfos seguidos tras el parón veraniego, pero sí hay bastante tensión interna por lo ocurrido entre Leclerc y Vettel en Singapur. Al monegasco no le sentó nada bien que la escudería le regalara la carrera al alemán, cuando todo le parecía favorable.
Por su parte, Hamilton, con todo de cara para ganar otro Mundial, con una distancia de 96 puntos con el primero de los Ferrari, seguro que querrá volver a ganar y más en este circuito que le ha dado tan bien históricamente.
En cuanto a Carlos Sainz, después de tres carreras sin puntuar, acumulando tres abandonos, necesita un buen resultado en esta cita para seguir peleando por el sexto puesto en el Mundial. El madrileño confía en su MCL34 y está convencido de poder acabar esta mala racha: "Las tres primeras carreras tras las vacaciones no han salido bien, pero estoy completamente seguro de que podemos cambiarlo. El coche está funcionando bien y todo el equipo está centrado. No hay ninguna razón por la que no deberíamos seguir avanzando".
Aquí tienes los horarios.
Zonas de DRS
La primera zona de detección estará situada justo al cruzar la línea de meta, apenas 138 metros antes de llegar a la primera curva rápida a derechas, donde se activará el dispositivo por primera vez hasta el final de la recta que desemboca en la fuerte frenada de la segunda curva del circuito.
Posteriormente, los pilotos volverán a activar el dispositivo en la larga recta que delimita el final del segundo sector y enlaza con la sucesión de curvas cerradas que componen el tercero. Así, el segundo punto de detección está situado unos metros antes de llegar a la curva 10.
Neumáticos
Para el Gran Premio de Rusia, Pirelli traslada Los compuestos C2 como blanco duro, C3 como amarillo medio y C4 como rojo blando. Una selección más dura para Rusia el año pasado, que podría tener el efecto de abrir las posibilidades de estrategia al garantizar una brecha de rendimiento bastante amplia pero igualmente espaciada entre los compuestos.
Datos históricos
Rusia acoge este fin de semana la sexta edición de su Gran Premio en la Fórmula 1. Esta cita también se disputó en San Petersburgo en 1913 y 1914, aunque no formaba parte de la Fórmula 1. En 2014 entró en la competición con un circuito que se construyó alrededor de las instalaciones empleadas para los Juegos Olímpicos de invierno 2014.
Mercedes ha ganado todas las carreras disputadas en este circuito.
Datos técnicos
Circuito: Sochi Autodrom
Ubicación: Rusia
Número de vueltas: 53
Distancia del circuito: 5.872 km
Distancia total: 305,344 km
Carga aerodinámica: media
Desgaste de los neumáticos: baja
FOTO: FERRARI
