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GP de Abu Dhabi
Con el Mundial decidido, tras la consecución del mismo por parte de Lewis Hamilton, el sexto de su carrera, junto con el de constructores para Mercedes, el Gran Premio de Abu Dhabi tiene ya pocos alicientes de cara a la clasificación final, pero seguramente los pilotos estarán más sueltos para luchar entre ellos sin precauciones.
Una de las pugnas que sí queda pendiente es saber quién será el tercero y el cuarto en el Mundial de pilotos, con la pelea entre Verstappen, Leclerc y Vettel. Sin duda, un gran aliciente, sobre todo por la tensión vivida en Brasil de los dos pilotos de Ferrari.
Por otro lado, Gasly, Sainz y Albon también lucharán por la sexta posición del Mundial. Además, Mclaren podrá celebrar su cuarto puesto en el Mundial de Constructores, conseguido por delante de Renault, todo un paso adelante esta temporada tras los fiascos de los últimos mundiales.
Zonas de DRS
Como siempre ha sido hasta ahora en el circuito de Yas Marina, el primer punto de detección será justo antes de la cerrada curva 7, para poder activar el alerón móvil en la recta más larga del campeonato, justo después de dicha horquilla.
Al acabar esa recta, llegando a la chicane de curvas 8 y 9 se sitúa el segundo punto de detección, ya que a continuación prosigue otra recta entre curvas 10 y 11, más corta está vez, donde se situará la segunda zona de DRS.
Neumáticos
Pirelli traslada para esta cita los compuestos C3, C4 y C5, la gama más blanda posible.
Datos Históricos
El Gran Premio de Abu Dhabi se celebra desde el 2009 en el circuito de Yas Marina. Hamilton es el piloto que más victorias tiene en esta cita, con cuatro, la última la temporada pasada.
Ficha técnica
Circuito: Yas Marina
Ubicación: Abu Dhabi
Vueltas: 55
Longitud: 5,554 km
Carga aerodinámica: media
Desgaste de los neumáticos: bajo
Foto: Ferrari
