Russell y Mercedes triunfan en Bakú

Durante el primer stint, Russell ha logrado abrir una ventaja considerable sobre sus perseguidores. Sin embargo, tras dos periodos de Safety Car, Verstappen ha conseguido escalar hasta la segunda posición. A partir de ese momento, el piloto de Red Bull ha presionado sin cesar al británico, manteniéndose siempre a menos de un segundo del liderato. En este tramo final, Russell ha logrado resistir los ataques de Verstappen, al que ha mantenido a raya hasta la bandera a cuadros, que ha visto apenas una décima de segundo antes.
 

Ambos han completado la carrera con el compuesto blando tras haber salido en parrilla con el C4 (medio), mientras que Hadjar optaba por la estrategia alternativa, arrancando con el C5 (blando) y terminando con el medio. Los tres integrantes del podio han aprovechado el primer periodo de Safety Car para realizar su preceptiva visita a boxes.
 

Toda la parrilla ha utilizado una combinación de los dos compuestos más blandos: 12 pilotos han salido con el medio y 10 con el blando. Los compuestos C4 y C5 se han utilizado prácticamente por igual durante el GP, con un 49% de las vueltas completadas con el de flanco amarillo y un 51% con el rojo.

Kimi Antonelli, quinto clasificado, conserva el liderato del Campeonato del Mundo con 302 puntos. Gracias a esta victoria, Russell reduce significativamente la distancia y ahora está a solo 66 puntos de su compañero de equipo.