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Coincidiendo con el fin de la era de Carlos Sainz en la cita grancanaria, emergía uno de los pilotos locales con más talento. En 1990 Luis Monzón ya había aparcado su etapa de las dos ruedas y estaba decidido a ser alguien en el mundo de los rallyes.
Para ‘El Corte Inglés’ de 1990 no lo dudó. Se hizo con los servicios de un Ford Sierra Cosworth de RAS Sport y, a la primera de cambio, mostró velocidad para plantar batalla por la victoria. Diferentes inconvenientes se lo impidieron, pero fue el preludio de lo que pudo pasar en 1992 y lo que, definitivamente, confirmó en 1994.
A partir de esa fecha Luis Monzón comenzó a construir su especial idilio con el hoy denominado Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. El 26 de octubre de 1990 logró ganar su primera especial en este escenario. Fue en el largo tramo de Tejeda, el segundo de la segunda etapa y que hacía el octavo del rallye. Desde ahí, hasta hoy, cerca de 100 scratch que le elevan al primer lugar en esta tabla histórica de la prueba, por delante de Carlos Sainz, Jesús Puras y José María Ponce, que le siguen en ese orden.
26 de octubre de 1990
TC8 Tejeda (19,72 km), 9:31 h (2ª Etapa)
1. Monzón-Rodríguez (Ford Sierra Cosworth), 12:54
2. Bassas-Rodríguez (BMW M3), a 3”
3. Ponce-León (BMW M3), a 6”
4. Lamberti-Sarmiento (Alfa Romeo 75), a 12”
5. Bertone-Imerito (Lancia Delta Integrale), a 16”
