Hoy es común permanecer atentos a la pantalla de una prueba del WRC cuando, en jornada de domingo, los equipos se debaten la victoria y los puntos extra del Power Stage. Los más jóvenes entenderán que es algo que se lleva viviendo de ese modo durante toda la vida, pero no es así.
La idea se implantó iniciada la temporada 1999 y con la televisión en directo como excusa perfecta a la hora de repartir unos importantes puntos extra, a pesar de que los equipos no hubiesen completado todo el recorrido. A modo de ejemplo, una pareja que hubiese abandonado en la jornada del viernes podía dedicarse a preparar el último tramo del domingo sin hacer un solo kilómetro más desde su abandono.
Aquella fórmula generó controversias, pero se puso en marcha en el Rally Tour de Corse de 1999, la misma prueba en la que debutó el Peugeot 206 WRC.
Didier Auriol, con un Toyota Corolla WRC, se llevó aquella victoria y hoy, jueves 9 de mayo de 2024, se cumplen exactamente 25 años de aquel primer capítulo de lo que hoy conocemos como ‘Power Stage’.
En el rally francés, Philippe Bugalski se llevó su segunda victoria consecutiva en el WRC de aquella temporada a los mandos de un Citroën Xsara Kit Car. A su espalda, Jesús Puras con una montura idéntica, y Carlos Sainz, con otro Toyota Corola WRC, le secundaron.
En Canarias, TC Plus
La llegada a Canarias de este sistema extra de puntos se demoró varios años, incluso, superando ampliamente la década. Por razones del destino, rara vez se ha ubicado en el último tramo de un rally, el espíritu inicial de esta fórmula que perseguía, entre otras cosas, mantener el interés hasta el último tramo.
Por Javier Viera | Foto: Toyota
