En las instalaciones de Motor Arisa en El Sebadal se descubrió la nueva decoración del Renault Twingo R2 del equipo Orteauto Sport.
Raúl Quesada y Pedro Domínguez seguirán por segunda temporada consecutiva a los mandos del Renault Twingo R2. Estrenando nueva decoración, el tercer equipo clasificado en el campeonato canario de rallyes sobre asfalto, y subcampeón del apartado R2, disputará esta temporada siete rallyes, cinco en la isla de Gran Canaria y dos en la isla de Tenerife, aprovechando que el concesionario Motor Arisa abre sus puertas en la isla tinerfeña. Ni más, ni menos. Durante la presentación se alabó el esfuerzo de 2010, donde se aumentó en tres pruebas -una de ellas en Galicia puntuable para el nacional- el programa inicialmente previsto, algo impensable para 2011, aunque en la escuadra grancanaria se está a la espera de la respuesta de algunos patrocinadores.
El responsable del proyecto, Antonio Ortega, indicó el programa a seguir, a la vez que declaró que no competirán en la copa monomarca a nivel nacional cuando esta coincida en el Rallye Islas Canarias. Por un lado los costes que hay que asumir para estar en ella, y por otro la incompatibilidad de patrocinadores, hacen inviable esta opción. Al mismo tiempo destacó el deseo de estar compitiendo en esta cita, con un buen número de competidores en R2 y compartiendo el mismo combustible obligatorio para los que puntúan en el apartado nacional.
De entrada las dos primeras citas de la temporada, `Santa Brígida´ el próximo fin de semana, e `Islas Canarias´, son las confirmadas para arrancar el año.
Raúl Quesada, que quiere luchar este año por el título, agradeció el apoyo de su equipo y de su familia, considerándose un privilegiado por poder cubrir un programa como el que tiene entre manos. Su copiloto Pedro Domínguez también se mostraba ambicioso, aunque también dejaba claro que repetir los éxitos de 2010 también sería todo un logro.
La principal novedad del Renault Twingo R2 la encontrábamos en su nueva decoración, más dinámica y agresiva, mientras que a nivel mecánico la unidad de Orteauto Sport no presentaba ninguna novedad, salvo la puesta a punto de algunos de sus elementos, especialmente a nivel de transmisión.
Texto y fotos: Javier Viera
