Para este Gran Premio, que está de vuelta en el campeonato por segundo año consecutivo tras una larga ausencia, la FIA habilita dos zonas de DRS, la primera se sitúa en la recta situada entre la curva 2 y curva 3 con la zona de detección al final de la recta de la recta más larga del circuito, donde curiosamente no se podrá adelantar con la influencia del DRS.
La segunda zona se ha establecido en la recta principal con la zona de detección antes de llegar a la curva 9.
FOTO: RED BULL