El primer ensayo lo llevó a cabo el piloto del equipo, Kevin Abbring, en la base de pruebas Fontjoncouse, en el sur de Francia. Fue la semana pasada y continuará en varios escenarios hasta el verano de este año, cuando se iniciará la homologación del nuevo coche.
El R5 de Hyundai Motorsport se basa en el modelo de cinco puertas de la nueva generación i20, como el WRC que ya ha debutado con éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes y, de conformidad con la normativa de la FIA, cuenta con un motor turbo 1.6 de inyección directa con brida de 32mm y una caja de cambios secuencial de cinco velocidades.
El coche es el primer proyecto que llevará a cabo la división Proyecto Cliente de Hyundai Motorsport, establecida en septiembre de 2015, cuyo objetivo es mejorar la imagen deportiva de Hyundai en todo el mundo en paralelo con la participación de la compañía en el WRC. El nuevo programa R5 desarrollará un producto que utiliza al máximo toda la tecnología, el aprendizaje y la experiencia obtenida en dos temporadas completas en el Campeonato del Mundo de Rallyes y ofrecer a los clientes de Hyundai un vehículo competitivo para disputar la categoría WRC2 o bien los campeonatos nacionales y regionales de todo el mundo.
La división Proyecto Cliente de Hyundai Motorsport está encabezada por el italiano Andrea Adamo, quien fue nombrado en diciembre, y se compone de un equipo de 25 efectivos que ahora entrará en un intenso periodo de pruebas y desarrollo para preparar un coche fiable para un uso semi-profesional y pilotos aficionados en las competiciones internacionales.
El director del Proyecto Cliente de Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, ha dicho que están "encantados de haber comenzado a probar el nuevo, producto de varios meses de trabajo de nuestro equipo en Alzenau". Las primeras pruebas con el i20 R5 se centrarán en la fiabilidad, "para que podamos resolver cualquier problema inicial a medida que desarrollamos un coche que los clientes puedan disfrutar sin comprometer el rendimiento".
"Estamos en camino de entregar el primer R5 a finales de verano", asegura Adamo. "Entramos en una fase importante, con el aumento gradual de nuestro programa de pruebas y la contratación de más personal para incorporarse a nuestro equipo de expertos", indicando que el R5 "está hecho para los clientes y, aunque Hyundai Motorsport no participará directamente en los equipos de los diferentes campeonatos, estamos enfocados para ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio y apoyo", asegura el director del proyecto.