El Rally de Argentina comenzaba esta mañana con la disputa del shakedown. Un tramo de seis kilómetros en el que los equipos se podrían comparar entre ellos horas antes del comienzo de los tramos cronometrados.
El equipo Hyundai destacaba en este tramo de prueba. Con sus tres pilotos entre los cinco más rápidos, sólo superados por los primeros espadas de M-Sport y Citroën. Hayden Paddon era el más rápido, con una décima de ventaja sobre Dani Sordo. Paddon ya sabe lo que es ganar este rally y en cuanto al español, el rally argentino se le ha dado históricamente muy bien. Thierry Neuville terminaba a dos segundos de sus compañeros, siendo quinto en la general del shakedown, después de dominar en Monte Carlo y Suecia, conseguía la victoria en Córcega.
M-Sport trasladaba cinco unidades de su Ford Fiesta WRC ’17 a Argentina. El más rápido de todos fue el tetracampeón Sebastien Ogier, colándose tercero. Mads Ostberg regresaba al Mundial tras Suecia y conseguía batir al oficial Ott Tänak por apenas dos décimas. Elfyn Evans sigue intentándose adaptarse al nuevo coche, tarea que le está llevando más tiempo del habitual. Por último, Lorenzo Bertelli terminaba duodécimo y último de los WRC de última generación.
Citroën solo trasladaba dos coches a Argentina, siendo Kris Meeke y Craig Breen los elegidos. En el último rally Meeke rompía el motor del C3 WRC cuando luchaba por la victoria, mientras que Breen terminó en quinta posición. Intentarán mejorar la fiabilidad y obtener algunos puntos para el campeonato de marcas, en el que Citroën marcha última.
Toyota por su parte no rindió en el shakedown, colocando a Jari-Matti Latvala, noveno, como mejor Yaris WRC. Juho Hanninen terminaba fuera del ‘Top ten’ y comienza a ser preocupante su rendimiento.
Pontud Tidemand consiguió cinco segundos sobre su rival más próximo, por lo que se espera que sea el claro dominador del WRC2 si la fiabilidad no lo impide.
Itinerario-Horario (4 horas menos que en España -península-)
Jueves 27
TC1 SS Ciudad de Córdoba (1.75 km), 19:08 h