FIA ERC | Rally Islas Canarias | ERC2
Aunque no necesitaba conseguir la victoria para adjudicarse el campeonato, Tibor Érdi Jr consiguió su tercer título dentro del apartado ERC2 tras anotarse la victoria de esta categoría en el pasado Rally Islas Canarias, siendo la tercera vez que conquista esta clase en la cita insular.
Un hat-trick que este año le ha llevado a conseguir cuatro victorias, todas ellas conseguidas de forma consecutiva una vez se incorporó al campeonato en el Rally de Liepaja, tras ausentarse en Roma, primera cita del año, donde su principal rival, Zelindo Melegari, se impuso, y lideró el campeonato hasta la prueba de Fafe, donde tomó el camino del abandono por salida de carretera con el novedoso Alpine A110 R-GT, en su estreno dentro del ERC.
La estrategia de Melegari de combinar a lo largo de la temporada el Subaru Impreza STI con el Alpine A110 R-GT le mantuvo con vida en la pelea por el campeonato hasta llegar a Canarias, donde acudía con la montura francesa. Las condiciones de lluvia y barro no eran las más proclives para este tipo de vehículo que aún así demostró el enorme potencial que puede tener en las carreteras de las islas. El piloto italiano perecía en la especial de Artenara 2 por salida de carretera, la segunda de la temporada, un error imperdonable que le ponía en bandeja el campeonato al Tibor Erdi Jr.
Con el campeonato en el bolsillo tras el abandono de Melegari en la primera etapa, el piloto húngaro quería redondear a lo grande su tercer campeonato en ERC2, y libró una bonita batalla por la victoria de clase con Dariusz Polonski, que regresa al campeonato tras algunas pruebas ausente debido a la rotura de motor en su Abarth 124 Rally. El polaco lideró la clase hasta los primeros compases de la segunda etapa, donde un pequeño toque trastocó la alineación de la montura alemana y veía como Érdi Jr le recortaba su ventaja, teniéndose que conformar con la segunda plaza de la categoría ERC2 por solo 9.2 segundos, pero con la victoria dentro de la Abarth Rally Cup, la primera y única del año.
En este apartado de la Abarth Rally Cup, la gloria se la llevó el joven italiano Andrea Mabellini, que en el año de su estreno con esta peculiar montura, se colgó los laureles de campeón además del subcampeonato dentro de la categoría ERC2. Todo un premio para este joven italiano de apenas 21 años que proviene de los circuitos y que está llamado a hacer cosas interesantes en un futuro.
Otro piloto que vio el camino del abandono por salida de carretera fue Dmitry Feofanov, que veía como el Mitsubishi Lancer Evo X del equipo Prospeed Racing quedaba atrapado en una oquedad en la meta de Gáldar 2. El piloto letón se clasificaba en la P4 final del campeonato en el año de su estreno en el FIA ERC y de participar por primera vez en pruebas sobre asfalto.
CLASIFICACIÓN FINAL ERC2
1. Tibor Érdi Jr159p
2. Andrea Mabellini 116p
3. Zelindo Melegari 112p
4. Dmitry Feofanov 78p
5. Roberto Gobbin 45p
6. Martin Rada 41p
CLASIFICACIÓN FINAL ABARTH RALLY CUP
1. Andrea Mabellini 93p
2. Martin Rada 43p
3. Roberto Gobbin 36p
4. Dariusz Polonski 25p
5. Mihnea Muresan 0p
* Imagen: FIA ERC