Diseñado en el centro técnico que Hyundai Motor Europe tiene en Alemania y fabricado en la planta de la República Checa, el i30 se presenta con interesantes novedades. Una de ellas es la opción turbo de 186 CV de potencia.
Es el tercer modelo en importancia para Hyundai Canarias. Con cerca de 400 unidades vendidas en 2014, el i30 pasa a tener un peso específico importante. La edición 2015, dibujada en Alemania y finiquitada en la República Checa, anuncia la continuidad en el lenguaje de diseño de la marca, además de un grupo de propulsores más eficientes.
A nivel externo el i30 muestra unas ópticas delanteras con divisiones curvas. Una tira de LED que bordea la zona inferior de los antinieblas delanteras ayudan a dar forma a la vista frontal. Entre ambos grupos emerge una amplia parrilla hexagonal con nuevos elementos cromados en su interior. En la vista lateral, además de las llantas de 16 o 17 pulgadas, se aprecia una línea de cintura más pronunciada. En Canarias estarán disponibles hasta once colores para la carrocería, y cuatro de ellos son novedad: Blanco Polar, Naranja Caramel, Negro Jet y Rojo Ultimate.
En cuanto al interior, la marca avanza que se ha trabajado en el aislamiento
acústico, al mismo tiempo que han incluido nuevos materiales para la constitución de los diferentes elementos. El equipamiento de serie también ha sido mejorado.
El i30 puede acogerse a un 1.4 MPi de gasolina de 100 CV como opción de acceso, una unidad que mejora los registros de par y consumo que el anterior, gracias también al cambio manual de seis velocidades. Está disponible un 1.6 GDi de 135 CV, con el mismo cambio manual o también el de doble embrague. En cuanto a los diésel encontramos un 1.4 CRDi de 90 CV y un 1.6 CRDi que llega hasta los 136 CV. Ambos motores 1.6 se benefician de la posibilidad de sumar un nuevo cambio de doble embrague de siete velocidades.
Versión turbo
Contando con el mismo motor que el Veloster Turbo, la nueva generación del i30 gana más protagonismo. El propulsor de 1.6 litros y 186 CV de potencia, combinado con un cambio manual de seis velocidades, es capaz de llegar a los 219 km/h y acelerar hasta los 100 km/h en 8 segundos.
Los paragolpes, sus faros, el diseño del difusor trasero, la doble salida de escape, las llantas de 18 pulgadas, así como un habitáculo que cuenta con instrumentación deportiva y pedales de aluminio, entre otros, contribuyen para que el i30 cuente con esa vena más alegre.
La versión Wagon también estará disponible, incrementando entre otros detalles su capacidad de maletero, al pasar de 378 a 528 litros, que pueden ser 1.642 con los asientos traseros abatidos.
Cuenta con tres líneas de equipamiento: Classic, Confort y Style. La primera de ellas y el motor 1.4 MPi de 100 CV conforman la variante de acceso, disponible por un precio de 10.990€.
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
