Honda Tenerife descubrió la nueva imagen de su icónico modelo. Un frontal más deportivo como antesala de la llegada del poderoso Type R y una oferta tecnológica ampliada que, junto a los cinco niveles de acabado, le confiere el cartel de favorito en su segmento
Honda Tenerife celebra su primer aniversario con la llegada de un modelo insignia, el Civic en su configuración 2015. Mantiene los rasgos principales de la versión anterior, aunque le imprime algo más de pasión a elementos como la vista frontal y a su zaga. Más deportivo, es la mejor avanzadilla para el Type R, que llegará a la provincia tinerfeña el próximo verano.
Diseño
El frontal recibe un aspecto mucho más poderoso. Las amplias ópticas delanteras tienen un bajo contorno que hace las veces de luz diurna, estando ambas situadas sobre un aireado paragolpes anterior que se lleva buena parte del protagonismo.
El paragolpes posterior también se ha actualizado, sumando ahora un ala posterior acabada en negro.
En el interior ofrece ahora nuevos tejidos para la tapicería de los asientos y nuevas costuras para los reposacabezas. En las puertas encontramos nuevas molduras con tiradores cromados y un panel de control con remate final en negro metálico.
Civic Sport
Es sin duda unas de las opciones más apetecibles. Esta nueva versión se basa en el turismo de cinco puertas, e incluye la posibilidad de elegirlo con motorización diésel o gasolina. Para la primera opción está el 1.6 de 120 CV y para la segunda el 1.8 de 142 CV. Como detalles significativos de su imagen, el ala trasera –exclusiva en esta opción- sigue el color de la carrocería, al mismo tiempo que suma llantas de aleación de 17 pulgadas. El tapizado del techo es negro en esta versión.
Dinámica
El nuevo Honda Civic cuenta con el sistema ‘Agile Handling Assist’. Este actúa en el freno de una manera individual en cada rueda, con el objetivo de mantener la estabilidad del vehículo. Combinado con el sistema de asistencia a la dirección maximiza la tracción en las curvas o al acelerar o frenar en superficies de baja adherencia. Y ya que hablamos de la dirección, incluye una asistida de manera eléctrica, perfeccionada para mejorar su eficacia a altas velocidades.
En sintonía con la evolución que han mostrado todas las marcas, el Honda Civic 2015 añade
el sistema activo de frenado en ciudad. Funciona con velocidades que no superen los 32 km/h y en el caso de entrar en acción también activa unas señales acústicas y visuales. Un radar es el que examina la carretera por la que transita el vehículo.
Honda Connect
Este sistema ofrece a los pasajeros la capacidad de interactuar con un teléfono inteligente compatible con el sistema Android. Mediante una pantalla táctil situada en el panel central podemos guiarnos mediante comandos de deslizamiento y toque similares a los de cualquier smartphone.
Existe la posibilidad de conectarse a internet vía red inalámbrica o por un enrutador Wifi móvil. El sistema admite la tecnología MirrorLink para duplicar la pantalla del teléfono móvil a través de Honda Connect.
Motorizaciones
Cuenta con un motor diésel que responde a la siguiente nomenclatura: 1.6 i-DTEC. Con 120 CV de potencia ofrece un consumo medio de 3,7 l/100 km, con unas emisiones de 98 g/km. A él va acoplado un cambio manual de seis velocidades. Su par motor es de 300 Nm.
En la opción de gasolina encontramos dos propulsores. El primero es un 1.4 i-VTEC de 100 CV, que ofrece un consumo medio de 5,5 l/100 km y unas emisiones de 131 g/km, equipando igualmente un cambio manual de seis marchas.
La versión tope de 1.8 litros i-VTEC, que puede montar un cambio manual como sus hermanos o bien uno automático de seis velocidades, eleva su potencia a los 142 CV. Su consumo medio se sitúa entre los 6,1 y 6,3 l/100 km, con unas emisiones siempre inferiores a los 150 g/km.
Civic Tourer
La versión más familiar del Civic conserva los rasgos que han hecho distintivo a éste en su última salida al mercado. Es 235 mm más largo que la versión de cinco puertas y, gracias a ello, presume de un maletero que llega a los 624 litros, que se convierten en 1.668 con los asientos traseros abatidos. En este espacio, Honda anuncia una elevación del suelo del maletero –debajo crea otro compartimento- para generar una superficie plana cuando se abaten los asientos.
Uno de los secretos que Honda desvela es la ubicación del depósito de combustible.
Este se sitúa debajo de los asientos delanteros, lo que genera un mayor espacio interior y una mejor distribución.
Niveles de acabado
El Honda Civic 2015 configura hasta cinco niveles de equipamiento. El de acceso se denomina ‘Comfort’, que entre otros elementos cuenta con climatizador automático, control de crucero con limitador de velocidad, elevalunas eléctricos y sistema de parada/arranque del motor.
La versión ‘Sport’ equipa frenos delanteros ventilados, volante y pomo de la palanca de cambios en piel, pedales en aluminio, llantas de 17 pulgadas, climatizador automático bi-zona y alerón trasero en color de la carrocería como destacamos unas líneas más arriba.
‘Elegance’, como su nombre indica, está enfocado a esos usuarios que emplean el vehículo como algo más que una simple herramienta. Comparte algunos detalles con la opción anteriormente mencionada, y suma los retrovisores retráctiles –con funcionamiento remoto de plegado-, el sensor de luz y lluvia, elevalunas traseros con función One Touch y el apoyabrazos trasero.
La opción ‘Lifestyle’ dispone de retrovisor electrocrómico, sensor anterior y posterior de aparcamiento, ocho altavoces de 320 Watios, así como luneta y cristales posteriores oscurecidos.
Con el equipamiento ‘Executive’ el Civic 2015 viste unos asientos tapizados en cuero, incorpora luz ambiental interior, guantera iluminada, llave inteligente y techo panorámico.
Honda Tenerife ofrece en la red de concesionarios Hatobito un precio que parte desde los 17.500€. Corresponde al 1.8 i-VTEC de 142 CV con acabado Sport.
Ficha Honda Civic Diésel |
Ficha Honda Civic Gasolina
Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso
