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Un crossover de 600 CV

Lanzamientos  |  Javier Viera  |  29 junio 2015 16:12

Cuatro años después de la primera versión del Nissan Juke-R, y aprovechando la renovación de la gama, la firma japonesa ha sacado a la luz la versión 2.0, y lo ha hecho en el ‘Goodwood Festival of Speed’ del pasado fin de semana y de la mano del piloto Jann Mardenborough, habitual en LMP1, ganador de la GT Academy y con experiencia en las 24 Horas de Le Mans.

 

Apoyándose en las novedades estéticas que el Juke estrenó hace unos meses, la versión R se muestra ahora más musculada, lo que según la marca le hacen ser más ambicioso y potente que su predecesor.

 

En la vista frontal observamos un nuevo paragolpes realizado en fibra de carbono, que ha sido adaptado a esta edición con el objetivo de refrigerar convenientemente un propulsor que llega a los 600 CV de potencia. El mismo elemento, pero en la parte posterior, está constituido con el mismo material, incorporando un difusor en un conjunto preparado para soportar las altas temperaturas.

 

Como elementos estéticos, añade los alerones de fibra de carbono de una sola pieza, las aletas delanteras y traseras de acero estándar, guardabarros de carbono integrados en los paragolpes, así como unas ópticas, delanteras y traseras, provenientes del nuevo dibujo que adopta el Juke convencional.

 

El capó también es el mismo del Juke de última generación, incorporando la versión R 2.0 conductos de refrigeración de carbono de cara a mejorar la ventilación del motor y el turbo. Estéticamente sigue contando con el mismo color negro mate para la carrocería, sumando las mismas llantas que ahora emplea el último GT-R. El interior, aparte del recubrimiento del techo en color negro, permanece inalterable.

 

Un Juke-R que se inspira en el GT-R en muchos de sus aspectos, pero especialmente en su nuevo motor que ofrece la friolera de 600 CV de potencia.

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