Un aliado con mucha clase

Audi Canarias lanza el renovado Q7. Es el protagonista de un artículo que bien podríamos haber titulado como “el mejor amigo del hombre”, y es que por sus aptitudes es capaz de adaptarse a varios tipos de terreno y todo tipo de situaciones. Sometido a una dieta de adelgazamiento que mejora su función dinámica, mantiene el halo ‘business class’ de la firma de los cuatro aros.

Estéticamente encontramos en su frontal la contundente parrilla singleframe, adoptando en esta generación un enfoque 3D junto a un marco de aluminio que le otorga una presencia todavía más destacada. Añade unas nuevas ópticas delanteras cuyas luces diurnas se muestran en un diseño de doble flecha. De serie equipan faros de xenón, aunque opcionalmente podemos encontrarlas con tecnología LED o Matrix LED.

La vista de perfil viene marcada por unos pasos de rueda muy definidos, así como por una línea de hombros que divide esta vista en dos zonas muy diferenciadas. La zaga se dibuja a través de líneas simples que enfatizan la anchura del modelo, así como por unas ópticas de una pieza con tecnología LED e intermitentes progresivos. Todo en un Q7 que se extiende hasta los 5.050 mm de largo, por los 1.970 mm de ancho y los 1.740 mm de alto.

Interior

Audi no ha descuidado la calidad en su interior, tanto la percibida como la que nos muestra a través de su diseño. El salpicadero cuenta ahora con una línea de ventilación que recorre las tres cuartas partes de su longitud, aprovechando esa franja para generar dos zonas diferentes.

Cuenta con un habitáculo generoso en anchura y en altura, de manera especial en las tres filas de asientos. Sí, en Canarias el Q7 viene configurado como un vehículo de siete plazas. La última fila tiene la particularidad de abatirse eléctrica e individualmente, dejando una superficie totalmente plana en el maletero. La segunda fila se divide en tres secciones, y son también abatibles de manera independiente, con butacas corredizas para adecuar u optimizar el espacio en función de los pasajeros. En materia de asientos, los delanteros pueden contar de manera opcional con contorno configurable, aire acondicionado y función de masaje.

El maletero, que presenta un umbral de carga más que óptimo, tiene una capacidad de 890 litros –con la tercera fila de asientos abatida-, y puede llegar a los 2.075 si se pliegan los asientos de la segunda línea.

El conductor cuenta aquí con todas las bondades del Audi Virtual Cockpit ya visto en el nuevo TT. Desde el panel de instrumentos, y de una forma dinámica e intuitiva, se recibe toda la información que genera el Q7. Esta se ve multiplicada en el head-up display que proyecta en el parabrisas –sin necesidad de quitar la vista de la carretera- los parámetros esenciales.

Para los aficionados a la alta fidelidad hay dos equipos de sonido, uno firmado por BOSE y otro por Bang & Olufsen, con el nuevo sonido 3D que aprovecha la dimensión espacial vertical.

Novedades en el sistema MMI

El Q7 incorpora un nuevo sistema MMI touch, que se apoya en una emergente pantalla TFT de 12,3 pulgadas. Desde la consola central -además del mando giratorio habitual- existe disponible de manera opcional una superficie de cristal. En ella, conductor o pasajero pueden escribir, hacer zoom o desplazarse, haciendo más intuitiva la navegación, guardando cierta similitud con el ratón de un portátil.

En otro orden, y mediante Audi connect, los pasajeros pueden conectarse a la red Wi-Fi integrada, que además añade un módulo 4G. Suma una interfaz para smartphones, adaptado a iOS y Android.

Motorizaciones

El nuevo Audi Q7 se apoya sobre tres niveles de potencia, dos de ellos con base TDI y el último sobre un potente TFSI, a la espera de que mediado el próximo año llegue la versión e-tron quattro, un híbrido enchufable de 373 CV.

Hoy por hoy la versión de acceso responde a un 3.0 TDI V6 de 218 CV de potencia. Su consumo medio es de 5,4 l/100 km y sus emisiones de 144 g/km de CO2. Con una configuración de motor similar está la opción de 272 CV, que apenas eleva los registros de su hermano menor para detenerlos en 5,7 l/100 km y 149 g/km de CO2.

Más allá va el 3.0 TFSI, también sobre una estructura de seis cilindros en ‘V’. Con 333 CV de potencia se presenta como el tope de gama. Es capaz de alcanzar los 100 km/h partiendo desde cero en 6,1 segundos, una cifra interesante si tenemos en cuenta que su peso en vacío merodea las dos toneladas.

En el conjunto de transmisiones todas las versiones se acogen a un nuevo cambio tiptronic de ocho velocidades. Empleado en modo automático o secuencial –incluye las levas en el volante- se adapta a una renovada tracción quattro.

La agilidad, premisa fundamental

La versatilidad del Q7 es uno de sus pilares. Este SUV Premium da más respuestas de las que en un principio cabría esperar. De una parte, hay que mencionar la rebaja en su peso general. Los ingenieros de la marca de los cuatro aros han logrado quitarse de encima nada menos que 325 kg de peso, ganando con ello agilidad y netos beneficios en materia de consumo.

Por otro lado, el sistema Audi Drive Select ya conocido -nos permite elegir el modo de conducción más adecuado a nuestras preferencias- añade ahora una pestaña off-road muy significativa. Sin duda, con ella, quedan demostradas las aptitudes del modelo. En el apartado dinámico cabe mencionar un nuevo sistema de dirección en las cuatro ruedas –adaptan su sentido en función de la velocidad- y la opcional suspensión neumática adaptativa.

Sistemas de asistencia a la conducción

Incorpora un sistema de eficiencia predictiva que ayuda al conductor a gastar menos carburante. El control de crucero adaptativo con asistente en atascos releva al conductor de conducir a velocidad baja. Otras innovaciones son el sistema cross traffic, el exit warning y el asistente de remolque.

Está disponible desde los 61.430€, equivalente al 3.0 TDI V6 de 218 CV y acabado Ambiente, el cual destaca por sus llantas de 19 pulgadas, los asientos delanteros con ajuste eléctrico, paquete de asistencia con parking plus y cámara de marcha atrás, Audi side assist y paquete LED, entre otros detalles.

Catálogo Audi Q7 · 2015