Volkswagen sigue celebrando cada cumpleaños especial del Golf GTI. Buque insignia de la marca alemana y fiel reflejo de sus genes deportivos, cumple ahora 40 años. Por ello, sale a la luz la versión ‘Clubsport’, una edición especial de sólo 290 unidades para España. En Canarias estará lista para el próximo mes de junio con un precio de 31.800€.
Estéticamente recibe evocadores cambios. Por ejemplo, equipa llantas forjadas de 18 pulgadas –opcionalmente de 19- con un calzado de 225/40. A través de ellas descubrimos unas pinzas de freno en color rojo que, de alguna manera, nos descubren el potencia del frenado del nuevo Golf GTI Clubsport. A nivel aerodinámico destaca un spoiler de dos piezas, además de un nuevo y más agresivo paragolpes frontal, que hace equipo con el difusor trasero. Éste deja parte de su protagonismo a la salida de dos tubos de escape de mayor diámetro si lo comparamos con el GTI convencional.
Ya ubicados en el habitáculo ha sido la competición la principal fuente de inspiración. Desde el volante deportivo hasta los asientos que, opcionalmente, pueden ser tipo bucket. Los revestimientos interiores los encontramos en alcántara y cuero, añadiendo ese toque distintivo del que siempre hace gala Volkswagen. Como apunte dinámico, la selección del perfil de conducción se puede gestionar desde la posición del conductor.
El GTI más potente de la historia cifra su potencia en 265 CV. El motor 2.0 TSI es todavía capaz de ofrecer 25 CV más durante diez segundos gracias a la función ‘overboost’, con lo que en momentos determinados la cifra es de 290 CV. Alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. Su chasis exclusivo, la suspensión adaptativa electrónica y el bloqueo variable del diferencia delantero, además del ESC Sport, se combinan con el sistema de cambio que se adapta al corazón de la edición especial Clubsport. Puede ser manual o la velocísima caja DSG de doble embrague que, en la mayoría de los casos, sería un estupendo compañero de viaje.