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El sur de la isla de Gran Canaria acogió una multitudinaria presentación de la familia más sostenible de Volkswagen: el XL1, el Golf GTE y otras dos novedades de relevancia, el Passat GTE y el e-Golf. Pedro Ortega, consejero de industria del Gobierno de Canarias, y Agustín Manrique de Lara, presidente de la Confederación Canaria de Empresarios, se encontraban entre los asistentes.
En un espectacular acto de presentación, el primero en hacer acto de presencia fue el revolucionario Volkswagen XL1, un modelo que tuvimos oportunidad de probar en MotorADiario.com en julio del año pasado. Este exclusivo modelo producido en serie en unas 200 unidades dio paso al Volkswagen Golf GTE, que pasó por MotorADiario.com en noviembre de 2015. Sus 204 CV muestran su carácter deportivo sin abandonar su eficiencia.
Passat GTE, una berlina sostenible
Aprovechando la experiencia previa del Golf GTE, Volkswagen lanza el Passat GTE, una berlina 
híbrida enchufable con 218 CV de potencia y un consumo medio de 1,7 l/100 km. La marca garantiza una autonomía que supera los 1.000 kilómetros, de los que 50 de ellos pueden ser en modo eléctrico, es decir, la misma cifra que en el Golf GTE. Su motor 1.4 TSI genera 156 CV de potencia, por los 115 CV del motor eléctrico, generando un par de 400 Nm. Unido a su cambio DSG de doble embrague y seis velocidades, alcanza los 100 km/h en 7,4 segundos y cifra su velocidad punta en 225 km/h. Su puesta en marcha siempre se produce en modo eléctrico, gestión a la que podemos volver pulsando el botón E-Mode.
Volkswagen indica que el Passat GTE nos deja a la orilla de la futura conducción autónoma. Diferentes asistentes, como el Lane Assist, Traffic Jam Assist, Side Assist, Front Assist, el control de crucero adaptativo y el detector de peatones, realizan una serie de acciones que, junto con los sistemas de navegación, podrían dejar al conductor como un mero pasajero.
Estéticamente presenta una parrilla exclusiva. Cromada y con un ribete azul propio de esta familia sostenible de Volkswagen, se sujeta sobre un paragolpes también específico que aloja nuevas luces diurnas en forma de ‘C’. Las llantas de aleación de 17 pulgadas también lo identifican.
Ya en el interior, el Volkswagen Virtual Cockpit se adapta a las necesidades de este híbrido enchufable, mostrando información útil para cada modo de conducción. Los pasajeros disfrutarán de una ambientación con tonalidades azules, color que se refleja en los pespuntes del volante multifunción en cuero, en el pomo de la palanca de cambios y en los asientos con acabado Alcántara/cuero. Su precio parte en los 36.300 € con descuento de financiación.
Volkswagen e-Golf, el que cierra el círculo
Una de las estrellas invitadas a esta presentación era el e-Golf. Gracias a la plataforma 
modular transversal MQB, el popular compacto alemán ya se puede encontrar en todas las formas posibles de movilidad.
Con 115 CV de potencia, 140 km/h de velocidad punta y el correspondiente par lineal de los motores eléctricos, así como una aceleración que tiene como referencia los 10,4 segundos que necesita para alcanzar los 100 km/h, el e-Golf parece mostrar unos convincentes registros. Su autonomía, que a la postre es uno de los pilares de esta opción, es de 190 kilómetros.
Presenta un reparto de pesos que debería jugar a su favor, ya que sitúa las baterías de iones de litio entre ambos ejes, rebajando así el centro de gravedad. Incorpora tres modos de conducción: Normal, Eco y Eco Plus, además de cuatro modos de recuperación de la energía que ayudan a maximizar la autonomía. Su precio de partida es de 23.900 €, con descuento de financiación y Plan MOVEA.
