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DISA agosto-octubre22

El Golf GTI Clubsport aterriza en Canarias

Lanzamientos  |  MotorADiario  |  06 octubre 2016 10:09

Con motivo del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen lanzó el Golf GTI Clubsport, un modelo exclusivo con tan solo 290 unidades en España. Con 310 CV es la versión más potente del Golf lanzada por Volkswagen hasta la fecha.

El Golf GTI salió al mercado en 1976 y se convirtió en un modelo original. El objetivo de fabricación inicial fueron tan solo 5.000 unidades, y actualmente, la producción total de los modelos Golf GTI hace tiempo que ha sobrepasado la cifra de dos millones.

 

"La función 'boost' dispara

a esta versión especial del Golf

GTI hasta la barrera de los 300 CV

de potencia"


Volkswagen ha equipado con un motor más potente al Clubsport y a su vez ha renovado de forma extensiva su diseño, su equipamiento y su configuración aerodinámica. El GTI Clubsport toma prestados los genes del motor Golf GTI TCR de 330 CV, la versión de carreras usada por Volkswagen Motorsport en el Campeonato Internacional TCR.

El motor turboalimentado y de inyección directa de este modelo entrega una potencia de 265 CV, lo que supone un aumento de 35 CV en comparación con el GTI más potente hasta ahora. Pero esto no es todo. Durante un breve tiempo –alrededor de 10 segundos cada vez– el conductor puede incrementar en un 10% adicional la potencia del motor y superar los 290 CV gracias a la función ‘boost’. Esta potencia añadida se activa simplemente pisando a fondo el acelerador.

Alcanza los 100 km/h en seis segundos con la caja de cambios manual de seis velocidades (5,9 con el cambio de doble embrague DSG) y tiene una velocidad máxima de 250 km/h (249 km/h con cambio de doble embrague DSG). Los niveles de ahorro de combustible demuestran la eficiencia de este potente motor. Con el cambio manual, el consumo es de 6,9 l/100 km (equivalente a 160 g/km CO2); si la potencia se transfiere mediante la transmisión de doble embrague DSG, la cifra se sitúa en 6,7 l/100 km (155 g/km CO2).

 

"Este modelo conmemora las cuatro

décadas del Volkswagen Golf GTI,

modelo que nació en 1976, y se inspira

en el modelo que compite en el certamen

internacional TCR"


En cuanto al estilo, el perfil lateral del Golf GTI Clubsport está basado en la versión GTI original. La franja negra decorativa característica de la primera generación se ha trasladado al nuevo modelo conmemorativo, como homenaje al Golf GTI de 1976, y se ha resaltado con la inscripción “Clubsport”. El modelo equipa de serie llantas de aleación superligera de 18 pulgadas de nuevo diseño. También están disponibles las llantas de aleación opcionales “Bresica” de 19 pulgadas, diseñadas especialmente para el nuevo Golf GTI Clubsport, que crean una imagen todavía más dinámica. El rediseñado spoiler del techo, perfeccionado en el túnel de viento, es mucho más grande y el spoiler trasero, pintado en negro brillante y “Blanco Oryx”, se proyecta hacia arriba encima de la línea del techo.

También la sección inferior de la zaga ha sido personalizada. Visto diagonalmente desde detrás, destaca cómo la línea divisoria que rodea el vehículo (por debajo del alféizar) tiene continuación en el gran difusor trasero de nuevo desarrollo. También aquí el color es el negro con acabado brillante. Los rediseñados tubos de escape dobles cromados, cuyo diámetro es muy superior al habitual en los modelos Golf GTI, se ha integrado de forma elegante en el difusor. Los faros traseros LED son de color negro-rojo oscuro, y las carcasas negras de los retrovisores con acabado brillante.

En cuanto al interior, Volkswagen ha querido trasladar al conductor al mundo de la competición a través de algunos elementos como el volante deportivo, los asientos ergonómicos con diseño hecho a medida, la tapicería en tela de tartán, las costuras en rojo, el pomo del cambio de marchas en forma de bola de golf y la línea de techo de color negro. Estas insignias de deportividad han sido personalizadas o modificadas para el Golf GTI Clubsport. Así pues, este nuevo modelo conmemorativo presenta asientos individuales de competición abatibles en lugar de asientos deportivos. Estos están parcialmente cubiertos con Alcántara y lucen un diseño de nido de abeja en la zona del respaldo y el acolchado; en el respaldo, también aparece la inscripción “GTI”. Los cinturones de seguridad quedan resaltados por una línea roja. Por su parte, nuevas franjas decorativas en diseño “Honeycomb 40” (en los instrumentos, la consola central y las puertas) dan al interior una imagen todavía más exclusiva. Cuando el conductor y el acompañante abren las puertas, ven las exclusivas placas protectoras de acero inoxidable en los umbrales de las puertas, que también incluyen la inscripción “GTI” en rojo.

 

Por otra parte, cuenta con los más avanzados sistemas de infoentretenimiento  y con sistemas de ayuda a la conducción, para realzar aún más el confort de este GTI. El Park Pilot trasero, la selección del perfil de conducción, el accionamiento eléctrico de los retrovisores, el chasis deportivo, la suspensión adaptativa electrónica, el bloqueo variable del diferencial delantero y el sistema ESC Sport, son algunas de las características de este impresionante modelo.

 

La marca inventora del “GTI” continúa con la gran tradición de los modelos conmemorativos, ya que el 20º, 25º, 30º y 35º aniversario tuvieron también su correspondiente edición especial. Sin embargo, todos estos elementos hacen que el Clubsport destaque de forma inmediata dentro de la familia de modelos GTI.

 

El Volkswagen Golf GTI Clubsport ya está disponible en Canarias en la Red Oficial de Concesionarios de Volkswagen, con un precio de entrada de 31.800 €.

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