BYD Canarias presenta el nuevo BYD ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable que llega al archipiélago con una propuesta clara: combinar una eficiencia de combustible líder en su segmento gracias a la tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM) con un habitáculo práctico, tecnológico y pensado para el día a día. Máxima eficiencia, gran capacidad de autonomía real y equipamiento tecnológico al alcance de todos.
La tecnología Dual Mode del ATTO 2 DM-i redefine el segmento de los SUV urbanos al ofrecer una experiencia de conducción eminentemente eléctrica junto a una autonomía combinada de hasta 1.000 km. Una fórmula que permite dar el salto a la electrificación con la tranquilidad de contar siempre con el respaldo híbrido.
Con este lanzamiento, BYD refuerza su liderazgo en Canarias tras cerrar 2025 como marca líder del mercado de vehículos enchufables en el Archipiélago, con una cuota del 12,12% y 907 matriculaciones. Un resultado que consolida su posicionamiento como referente en movilidad eléctrica en las Islas.
Un SUV con carácter urbano
El BYD ATTO 2 DM-i combina la imagen robusta y distintiva de un SUV con dimensiones compactas (4.330 mm de largo y 2.620 mm de batalla), lo que le permite ofrecer una presencia sólida en carretera sin renunciar a la agilidad y al espacio interior.
Su diseño destaca por el frontal con faros full-LED y líneas marcadas que refuerzan su dinamismo, una silueta lateral con techo flotante que aporta ligereza visual y una trasera con firma luminosa en forma de “nudo chino”, símbolo de continuidad y personalidad propia.
Frente a la versión 100% eléctrica, el ATTO 2 DM-i incorpora una parrilla delantera de mayor tamaño y nuevos detalles estéticos que subrayan su identidad híbrida. Está disponible en cuatro colores, incluido el exclusivo Midnight Blue para los modelos con tecnología Dual Mode.
Prestaciones con una gran autonomía
El BYD ATTO 2 DM-i incorpora la tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM-i), que combina la suavidad y respuesta inmediata de un vehículo eléctrico con una autonomía total difícil de igualar en el segmento de los SUV urbanos.
Este sistema integra dos motores eléctricos, la reconocida Blade Battery y un motor gasolina 1.5 Xiaoyun de alta eficiencia (43% de rendimiento térmico), permitiendo funcionar en modo 100% eléctrico (EV) para el uso diario o en modo híbrido (HEV) cuando se requiere mayor alcance. El resultado es una conducción mayoritariamente eléctrica, con consumos optimizados incluso cuando la batería tiene poca carga.
La versión Boost ofrece hasta 90 km de autonomía eléctrica y hasta 1.000 km de autonomía combinada WLTP, con un consumo ponderado desde 1,8 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. La versión Active, con 166 CV y batería de 7,8 kWh, alcanza hasta 930 km de autonomía total y 40 km en modo eléctrico. Ambas configuraciones permiten disfrutar de prestaciones solventes, confort de marcha y una alternativa real tanto frente a los híbridos convencionales como a los modelos tradicionales de combustión.
Tecnología de vanguardia en un habitáculo espacioso y de alta calidad
El habitáculo del BYD ATTO 2 DM-i combina diseño elegante, materiales de calidad y un espacio interior generoso, manteniendo la coherencia estética con el carácter SUV del exterior. El salpicadero de líneas limpias y los detalles robustos refuerzan la sensación de amplitud y confort.
La consola central ofrece soluciones prácticas de almacenamiento, con reposabrazos integrado y controles físicos para funciones esenciales. Entre las novedades respecto a la versión eléctrica destacan el selector de marchas situado en la columna de dirección y mejoras en la ergonomía de los asientos.
En el apartado tecnológico, incorpora una pantalla digital de 8,8” y una pantalla táctil de 12,8” con el último sistema de infoentretenimiento de BYD, que incluye control por gestos y asistente de voz inteligente “Hi BYD” con IA generativa, capaz de mantener conversaciones naturales y ofrecer respuestas avanzadas.
Las versiones Boost elevan la experiencia con techo panorámico, mientras que el piso plano trasero mejora la comodidad familiar. El maletero ofrece 425 litros de capacidad, ampliables hasta 1.335 litros con los asientos abatidos, situándose entre los más prácticos de su categoría.
Sin compromisos en el equipamiento de serie
Más allá de las diferencias técnicas en cuanto al tamaño de la batería, la potencia y la autonomía, los dos acabados del ATTO 2 DM-i se distinguen sutilmente en su equipamiento de serie, que es muy amplio independientemente de la versión.
El ATTO 2 DM-i Active ofrece de serie pintura metalizada, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros y pilotos traseros LED, retrovisores laterales ajustables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, instrumentación digital de 8,8” (22,3 cm), sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8” (32,5 cm), cuatro puertos de carga USB tipo C, sensores de aparcamiento traseros con cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y una llave inteligente que permite el acceso a través de un smartphone o un dispositivo wearable.
Por su parte, el ATTO 2 DM-i Boost aumenta el tamaño de las llantas de aleación a 17 pulgadas y añade sensores de aparcamiento delanteros, una cámara de 360 grados, asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico, volante calefactable, cristales traseros tintados, techo panorámico con cortinilla eléctrica y una base de carga inalámbrica para smartphones con una potencia de carga de 50 W. Este modelo también cuenta con la función V2L, que permite alimentar dispositivos externos con hasta 3,3 kW, ideal para un coche que puede llegar más lejos gracias a la potencia y la autonomía del sistema de propulsión híbrido con tecnología Dual Mode.
Paquete completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor
El BYD ATTO 2 DM-i ha sido desarrollado con un enfoque integral en seguridad. Ambas versiones incorporan airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, garantizando una protección completa para todos los ocupantes.
En cuanto a ayudas a la conducción, equipa un amplio conjunto de sistemas avanzados, entre ellos monitorización del conductor, control de crucero adaptativo e inteligente, asistente de mantenimiento y cambio de carril, detección de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico y frenado automático de emergencia.
A esto se suman funciones como alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático, advertencia de colisión frontal y trasera, control de tracción y asistente de descenso en pendientes, configurando uno de los paquetes de seguridad más completos dentro del segmento de los SUV urbanos.
Ya disponible en BYD Canarias
El nuevo BYD ATTO 2 DM-i ya está disponible en nuestras instalaciones de BYD Canarias, donde los clientes pueden conocerlo y realizar pedidos desde este momento.
El modelo parte en Canarias desde 18.560 €, posicionándose como una de las propuestas más competitivas dentro del segmento de los SUV urbanos híbridos enchufables.
Como en el resto de la gama, el ATTO 2 DM-i cuenta con la garantía oficial de BYD: 6 años de garantía del fabricante para el vehículo y 8 años de cobertura para la batería y el sistema de propulsión, reforzando la confianza y el compromiso de la marca con la calidad y la durabilidad.
PRECIOS CANARIAS
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PVPR |
Precio con campañas y Plan Auto+ |
Precio con campañas, Plan Auto+y oferta de financiación |
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BYD ATTO 2 DM-i Active |
23.305 € |
20.869 € |
18.560 € |
|
BYD ATTO DM-i Boost |
25.785 € |
24.175 € |
21.860 € |
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
|
BYD ATTO 2 DM-i |
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Active |
Boost |
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Dimensiones (longitud, anchura altura, mm) |
4.330 / 1.830 / 1.675 |
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|
Peso en orden de marcha (kg) |
1.510 |
1.620 |
|
Distancia entre ejes (mm) |
2.620 |
|
|
Llantas (pulgadas) |
16 |
17 |
|
Suspensión delantera |
MacPherson |
|
|
Suspensión trasera |
Eje torsional |
|
|
Transmisión |
Tracción delantera |
|
|
Potencia total de sistema kW (CV) |
122 (166) |
156 (212) |
|
Potencia máxima motor combustión kW (CV) |
72 (98) |
|
|
Potencia máxima motor eléctrico kW (CV) |
145 (197) |
|
|
Par máximo motor eléctrico (Nm) |
300 |
|
|
Tipo de batería |
LFP Blade Battery |
|
|
Capacidad nominal de la batería (kWh) |
7,8 |
18,0 |
|
Velocidad máxima (km/h) |
180 |
|
|
Aceleración 0-100km/h (s) |
9,1 |
7,5 |
|
Autonomía EV ciclo combinado WLTP (km) |
40 |
90 |
|
Autonomía total ciclo combinado WLTP (km) |
930 |
1.000 |
|
Consumo de combustible WLTP combinado (l/100km) |
5,1 |
5,1 |
|
Consumo de combustible – WLTP ponderado combinado (l/100km) |
Por confirmar |
1,8 |
|
Emisiones de CO2 (g/km) |
Por confirmar |
34 |
|
Capacidad depósito de combustible (l) |
45 |
|
|
Volumen del maletero / con asientos traseros abatidos (l) |
425 / 1335 |
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Número de asientos |
5 |
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Potencia máxima de carga AC |
3,3 kW |
6,6 kW |
|
Tiempo de carga AC (15-100%) |
2,7 h |
3,0 h (6,6 kW, monofásica) |
|
Función VL2 |
De serie, 3,3 kW |
|
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