Guía de Isora acogía en la tarde del viernes las verificaciones técnicas con un ambiente excepcional. Los Audi A4 ST de López-Fombona y Aznar fueron los protagonistas.
El municipio sureño esta viviendo una auténtica fiesta con la llegada del Campeonato de España de Montaña. Las verificaciones administrativas han sido un fiel reflejo de ello, y es que una gran cantidad de aficionados presenciaron in-situ el desarrollo del primero de los trámites del fin de semana.
Especial atención para los Audi A4 de López-Fombona y Aznar, que junto a Juan Luis Cruz y Ángel Bello comparten el cartel de favoritos para la Fase A y B de la Subida Guía de Isora. El apartado de CM también despertó admiración entre el público asistente, y es que la visita de varios pilotos nacionales supondrá una gran experiencia para los equipos insulares.
Máxima seguridad
La organización de la prueba no ha escatimado esfuerzos en cuanto a las medidas de seguridad. A lo largo de todo el recorrido han quedado perfectamente señaladas las zonas peligrosas con la identificativa cinta roja, lugares en los cuales no se podrá ubicar absolutamente nadie. Únicamente a partir de la cinta amarilla será posible ver la competición, mientras que para los medios de comunicación se han habilitado unas espacios con cinta verde.
Cabe indicar el gran despliegue en cuanto a imagen y señalización, lo que han convertido a esta cita tinerfeña en algo especial, calificándola los especialistas como "la mejor de Canarias", a pesar de que ahora celebra su tercera edición.
Al estilo de la Fórmula 1
Isora Motorsport no deja escapar un detalle. Al estilo del mundial de Fórmula 1 antes de la primera manga se efectuará el Driver`s Parade, lo que acercará mucho más este espectáculo a los aficionados.
A partir de ahí tendrá lugar los entrenamientos libres de la Fase A, concretamente a las 13:30 h., a continuación los entrenamientos oficiales y posteriormente la subida oficial de la jornada del sábado. Para acabar la jornada se efectuará una rueda de prensa. El programa para el domingo es similar, aunque en esta ocasión el primer acto será a las 8:45 h., con la celebración de los entrenamientos libres de la Fase B.
Limitador, ¿si o no?
Al parecer, y según fuentes de MotoraDiario.com, los Audi A4 ST deben llevar por reglamentación un limitador del corte de encendido, fijado en 8.500 rpm. En el momento de las verificaciones técnicas alguna de las tres unidades podría carecer de este elemento, circunstancia que se podrá comprobar en la mañana del sábado. Un elemento que reduce unas 1.000 rpm el límite máximo de revoluciones, y con ello una mayor entrega de potencia.
Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso
