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Llega el nuevo SEAT Ibiza 2012

Novedades  |  MotorADiario  |  12 enero 2012 13:59
La primavera de este año recibirá el renovado y exitoso modelo de la marca española. Para mediados de 2012 está previsto que aterrice la versión ‘Cupra’, con 150 CV de potencia y cambio DSG de siete velocidades.
 
Aprovechando la noticia de su liderato a nivel de ventas en el territorio nacional, SEAT ha comunicado la puesta en escena de una nueva reencarnación del Ibiza. En esta ocasión, el clásico producto cubrirá las necesidades de un amplio número de potenciales clientes. En este sentido habrá para todos los gustos: ecológicos, deportivos, tres puertas, cinco puertas, ST…

“El Ibiza es una de las piedras angulares de nuestra marca y con la nueva generación damos un gran paso adelante. El nuevo lenguaje de diseño refleja el carácter único y distintivo de SEAT, poniendo de manifiesto la precisión y la calidad de nuestros productos”, afirma James Muir, presidente de SEAT.
 
En el nuevo rostro del SEAT Ibiza destaca su parrilla en forma trapezoidal con estructura de nido de abeja, y un afilado más pronunciado de los grupos ópticos, cuya base ya destacó en la versión anterior. Los amplios paragolpes son de nuevo diseño, destacando un trazo que irradia deportividad desde cualquier punto de vista. Externamente el nuevo Ibiza muestra un perfil descaradamente dinámico, con líneas agresivas que demuestran su porte musculoso.
 
Disponible en tres carrocerías bien diferenciadas, el nuevo Ibiza se adapta perfectamente a cualquier estilo de vida. El Ibiza SC de tres puertas y el Ibiza de cinco puertas están equipados al máximo, con un espacio interior considerable para esta categoría de vehículo y un volumen de maletero de 284 o bien 292 litros. Por su parte, la carrocería del familiar Ibiza ST es altamente funcional y tiene una enorme capacidad de carga de entre 430 y 1.164 litros, con la posibilidad de transportar incluso dos bicicletas con las ruedas delanteras desmontadas.
 
Motores para todos los gustos
Con el objetivo de llegar a un mayor número de consumidores, a nivel de propulsores el Ibiza muestra una amplia carta donde elegir.
 
El más contenido es el 1.2 de 60 CV, pasando por el 1.2 TSI Ecomotive de 105 CV hasta llegar al tope de la gama, el 1.4 TSI con doble sobrealimentación y 150 CV de potencia, que como hemos dicho anteriormente llegará a mediados de 2012.

Eso en cuanto a los ‘gasolina’, ya que referente a los diesel son aún más eficientes en cuanto a consumos y emisiones. El máximo exponente de la eficiencia es el Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive, que también viene equipado con la función Start/Stop y recuperación de energía. El consumo medio es de tan sólo 3.4 litros, y corresponde a unas emisiones de 89 g/km de CO2. Tiene una potencia de 75 CV y un par motor de 180 Nm. El propulsor más potente en la gama diesel es el 2.0 TDI CR de 143 CV.
 
Además del cambio manual de cinco y seis relaciones perfectamente escalonadas, algunos motores vienen equipados con la caja de cambios DSG de 7 velocidades de serie o como equipamiento opcional.
 
El Cupra vuelve a escena
Como hemos indicado, en SEAT no han querido dejar de lado a la versión más radical del coqueto Ibiza. La versión Cupra volverá a tener un lugar especial en los concesionarios de la marca, y lo hará como es habitual con su especial genética.
 
Estará dotado del mencionado 1.4 TSI de 150 CV y el espectacular cambio DSG de siete velocidades. Su doble sobrealimentación y el cambio adoptado le equiparan a nuevos modelos como el Skoda Fabia RS y el Volkswagen Polo GTI, aunque desconocemos el porqué de esos 30 CV menos en el modelo español.
 
Como sus dos hermanos de grupo, estará dotado del eficaz diferencial electrónico XDS, y como datos más importantes a primera vista, sobresale su aceleración, de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos, y su velocidad punta, 212 km/h.

Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com

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