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Conoce el nuevo Kia Rio

Novedades  |  MotorADiario  |  27 enero 2012 14:58
Arimotor Canarias, concesionario oficial Kia Motors, dio a conocer las novedades del Rio, un vehículo que destaca no sólo por su deportivo aspecto exterior, sino también por su contenido consumo y un excepcional precio.
 
La cuarta generación del Kia Rio llega con la intención de asentarse. Ahora con un diseño más estilizado y unos consumos realmente competitivos dentro de su segmento B, es de esperar que la respuesta siga siendo realmente positiva, aun a pesar de la complicada economía.

Estéticamente el nuevo Kia Rio imprime carácter y deportividad, y eso a pesar de que en esta ocasión llega en versión de tres y cinco puertas. Su porte es ahora más largo y ancho, dos características que acentúan su deportividad. Paralelamente y para aumentar la estabilidad y el espacio interior, su batalla, es decir, la distancia entre ejes, se ha visto ampliada en 70 mm.
 
Su frontal llama poderosamente la atención, gracias a sus grandes ópticas y a su paragolpes integrado con grandes tomas de aire. En su vista de perfil cabe resaltar unos trazos claros que definen al Rio en forma de cuña, las cuales se apoyan en unas amplias y generosas aletas delanteras, desde donde puede acoger llantas de hasta 16". Su parte trasera es robusta, tanto que incluso se puede asemejar a la de su hermano Sportage. La inclinación de la luneta trasera, la disposición alta de los grupos ópticos y su dinámico paragolpes, terminan por definir a un vehículo que sin duda rodará con personalidad propia.
 
Un interior a la altura
Las dimensiones de las que antes hablábamos tienen incidencia directa en su interior, tanto para los ocupantes como para la capacidad de carga. A la distancia entre ejes comentada se une el que el parabrisas ha avanzado su base en más de 15 centímetros, además de ser levemente más alta, lo que ha llevado a ganar sensación de profundidad y amplitud. Respecto a versiones anteriores del Rio, el espacio de los ocupantes es ahora 45 mm mayor y 8 mm más alto.
 
El maletero de los modelos de tres y cinco puertas es ahora 100 mm más ancho y su capacidad es de 288 litros, lo que supone un aumento del 6.6 % sobre el anterior modelo anterior, con los asientos traseros en posición vertical, y de más de 920 litros con los asientos traseros abatidos. El respaldo del asiento trasero se abate 60/40 para máxima versatilidad y crea una superficie de carga casi plana en posición abatida.

Será el primero en montar de serie el nuevo e innovador sistema ‘Virtual Sound’, desarrollado por los especialistas en audio Arkamys y adaptado específicamente a este modelo. El sistema supera las limitaciones acústicas del vehículo propias de la ubicación de los altavoces en la parte inferior de los paneles de las puertas, para ofrecer una experiencia sonora más intensa y envolvente. Están disponibles las modalidades ‘Power Treble’ y ‘Power Bass’ que realzan y mejoran el sonido para todos los ocupantes del coche, o bien la modalidad ‘Virtual Surround’ que utiliza un sistema de vanguardia para que el sonido envuelva solo a los pasajeros delanteros.
 
Desde Arimotor Canarias han apostado fuerte por la nueva generación del Rio, y ante ello hay que resaltar el alto nivel de equipamiento de la primera motorización que sale a la venta. En este sentido incopora aire acondicionado, volante regulable en altura con incorporación de mandos en el mismo, espejos retrovisores eléctricos, luz diurna, consola central en símil Titanium, bluetooth, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, ordenador de a bordo y radio-CD con lector MP3 con conexión USB entre otros.
 
De entrada estará disponible la motorización 1.2 16v de 85 CV -Kappa- de potencia, con cambio manual de cinco velocidades. Este propulsor consume en ciclo combinado apenas 5 litros a los 100 km, con unas emisiones de 114 g/km, también en ciclo combinado. Cuenta con un par motor de 120 Nm a 4.000 rpm, siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 168 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 13 segundos. La familia de motores ‘Kappa’, que agrupa a los 'gasolina', incorporan doble distribución variable, conocida como CVVT, un bloque motor de aluminio, cigüeñal no alineado con la carrera del pistón, cadena de distribución sin mantenimiento y muelles de válvula asimétricos de baja fricción. Según el fabricante, estas tecnologías mejoran significativamente el rendimiento y reducen las emisiones y el consumo.
 
Su precio de salida es de 10.630 €, sin incluir gastos de matriculación, impuesto municipal y la pintura metalizada.
 
En breve, desde MotoraDiario.com, podrás conocer más a fondo como se desenvuelve a nivel dinámico el nuevo Kia Rio.

Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com

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