Ahora con el Exeo añadido a este grupo, la firma española completa su oferta de vehículos de bajas emisiones. Lo hace por partida doble, ya que incluye el sedán y el ST.
La tecnología ‘Ecomotive’ sigue estando muy presente en SEAT, y una buena muestra de ello es que cada uno de sus modelos cuenta con una versión que es consecuente con el medio ambiente. El último en llegar es el Exeo en su variante sedán y ST. Con un consumo medio de 4.5 litros a los
100 kilómetros y unas emisiones de 117 gr/km –cifras extraídas al motor 2.0 TDI CR-, añade un precio final ligeramente más bajo –según el acabado-, lo que unido al ahorro del impuesto de matriculación y los costes menores del ‘día a día’, hacen de ésta una opción realmente apetecible.
El Exeo Ecomotive presenta una carrocería más baja respecto al modelo corriente, lo que mejora la aerodinámica, añadiendo unos neumáticos especiales de baja fricción que ofrecen menos resistencia al avance –disponibles sólo con llanta de 16”- y a los que se le ha aumentado la presión 0.3 bar.
Sistemas de ahorro
La gama Exeo en esta variante de tinte ecológico incorpora la función Start/Stop, acción fundamental para el ahorro, especialmente en ciudad. Su funcionamiento se activa cuando hemos circulado un mínimo de cuatro segundos a una velocidad de al menos 3 km/h. Una vez detenemos la marcha el motor se apaga automáticamente, y se vuelve a poner en régimen de funcionamiento al detectar que el conductor desea seguir con su recorrido.
A esta función añade el sistema de recuperación de energía, destinada a evitar trabajo al propulsor, alcanzando con ello un ahorro de combustible. Básicamente recupera la energía procedente del alternador cuando soltamos el pie del acelerador o pisamos el freno, lo que aumenta o mantiene la carga de la batería. Con estos sistemas el ahorro es de 0.4 l/100 km (12 gr/km) en el sedán y 0.5 l/100 km (13 gr/km) en el ST.
Mantiene tres niveles de equipamiento, Reference, Style y Sport, resaltando la amplia y variada partida de serie, tanto en materia de seguridad, como de confort y a nivel estético.
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
