La inversión permitirá al Centro de Pruebas replicar casi todas las condiciones de conducción imaginables. La dirección de programas de pruebas en el Centro de Pruebas de Opel ha alcanzado siempre las máximas demandas de calidad, precisión y seguridad. Nuevos sensores en la superficie del circuito de alta velocidad y la electrificación total de la tecnología de control y medidas elevará aún más estos estándares en el futuro.
En el interés de los clientes, es muy importante que los prototipos de los modelos futuros se prueben hasta la saciedad. Esto quiere decir que hay que conducir los coches de pruebas al límite bajo condiciones estrictamente controladas. Gracias al aumento en el ángulo de inclinación lateral de 37,5 grados hasta 40 grados, los coches pueden ahora ser conducidos de forma segura a 250 km/h en el circuito de alta velocidad, sin fuerzas laterales.
Los trabajos de ampliaciones adicionales ya han comenzado. Durante lo que queda de 2012, Opel construirá nuevos tramos para chequear el ruido de paso y para la calibración de nuevos motores.
Otras mejoras adicionales a destacar incluyen un sistema totalmente nuevo de control de tráfico para todo el Centro de Pruebas; nuevas carreteras para probar transmisiones y dinámicas de conducción a nivel de Fórmula 1 y la reproducción casi idéntica de una calle pública, que incluye un circuito de conducción por ciudad.
Texto y fotos: MotoraDiario.com