Utilizamos cookies de terceros para realizar medición de la navegación de los usuarios. Si continúa navegando, acepta el uso de cookies.  Más información     X Cerrar

PUBLICIDAD
Nissan sep21
PUBLICIDAD
Macaronesia 2

Un misil llamado Laborghini Huracán Evo RWD

Novedades  |  MotorADiario  |  05 enero 2020 17:46

Lamborghini presenta el Huracán Evo de tracción trasera (RWD), una máquina de conducción visceral que genera 610 CV de potencia máxima a 8.000 rpm y 560 Nm de par a 6.500 rpm. Un automóvil ligero, con tracción trasera y dirección dinámica para conseguir máxima diversión en su conducción. Con un peso de solo 1.389 kg, el Huracán Evo tiene una velocidad máxima de 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.

 

Diseñado para divertirse a su volante

El motor V10 ofrece más que simple potencia con la configuración de la tracción trasera: el sonido del propulsor atmosférico se combina con un control de tracción especialmente ajustado para ofrecer la experiencia de conducción más emocionante y divertida tanto en seco como en condiciones de mojado e incluso nieve. El nuevo control de tracción (P-TCS) está calibrado específicamente para el Huracán Evo con tracción trasera, brindando par incluso durante la fase en la que el automóvil recupera la adherencia tras un derrape o deslizamiento lateral.

 

Mientras que un sistema de control de tracción “convencional” responde con un brusco desacoplamiento, a la espera de que el coche recupere completamente la estabilidad antes de entregar de nuevo el par, con el P-TCS se adelanta la entrega de par, con lo que se evita un fuerte corte de par y asegura mayor tracción al salir de las curvas.

 

La intervención del P-TCS se calibra según los modos de conducción, seleccionados mediante el botón ANIMA del volante (Adaptive Network Intelligent MAnagement o Red de Gestión Adaptativa Inteligente). En la modalidad STRADA, el P-TCS minimiza el patinaje de las ruedas traseras para garantizar la estabilidad y la seguridad en todas las condiciones; con una estrategia más proactiva, el P-TCS gestiona la entrega de par en superficies de baja adherencia.

 

En la modalidad SPORT el P-TCS maximiza la experiencia de diversión al volante, dado que las ruedas traseras pueden deslizar y patinar durante la aceleración; con una actitud fácil para derrapar que aumenta la diversión pero sin comprometer la seguridad. El sistema reconoce condiciones en las que el ángulo de sobreviraje aumenta rápidamente y limita la entrega de par a las ruedas traseras, lo que permite al conductor controlar y estabilizar perfectamente el coche.

 

En la modalidad CORSA el P-TCS está calibrado para conseguir que el deslizamiento de las ruedas traseras optimice la tracción y agilidad del coche al salir de una curva, lo que permite al conductor maximizar el rendimiento. El P-TCS mejora la suavidad de la intervención en un 30% en comparación con la anterior versión del Huracán RWD; mejora la tracción en la salida de la curva en un 20% y aumenta el sobreviraje en un 30%.

 

El chasis híbrido del Huracán Evo combina aluminio ligero y fibra de carbono junto a una carrocería de aluminio y resina termoplástica, con un peso en vacío total de 1.389 kg, lo que aporta una relación peso-potencia de 2,28 kg/CV. Con una distribución de pesos delantera/trasera de 40/60, se asienta sobre una suspensión de doble horquilla con cuadriláteros superpuestos y amortiguadores pasivos. La dirección dinámica Lamborghini (LDS) electromecánica y servoasistida está ajustada específicamente para el Huracán Evo, lo que garantiza una gran respuesta. La caja de cambios de doble embrague de siete velocidades posibilita cambios de marcha más rápidos, con dispositivo “launch control” para una aceleración máxima desde parado. Las llantas Kari de 19”con neumáticos Pirelli P Zero especialmente desarrollados para el Huracan están equipadas con frenos de acero ventilados y perforados. Como opción, se ofrecen llantas de 20”y frenos carbocerámicos.

 

Rendimiento puro  

El Huracán Evo RWD continúa con el poderoso diseño del V10 de Lamborghini, con novedades tanto en su frontal como trasera, que lo diferencian claramente del Huracán Evo 4WD.

 

Se caracteriza por una imagen esculpida y decidida, complementada por un nuevo spoiler delantero y aletas verticales en el interior de unas entradas de aire frontales más grandes y con marco. El paragolpes trasero incorpora un nuevo difusor exclusivo del Huracán EVO RWD en negro brillante.

 

En el interior, el puesto de mandos ofrece una pantalla táctil HMI de 8,4” en la consola central, desde la que se controlan las distintas funciones del coche y conectividad, como llamadas telefónicas, acceso a internet o al Apple CarPlay.

 

Tanto por dentro como por fuera, el programa Ad Personam de Lamborghini ofrece opciones inigualables para la personalización del color y el acabado, lo que permite a los propietarios del Huracán Evo RWD imponer su estilo y personalidad en su nueva máquina. Para enfatizar la forma del automóvil, el nuevo color, Giallo Belenus (amarillo), se ha desarrollado junto a un cuero dedicado y un color Alcantara para el acabado interior, que combina con la nueva pintura exterior.

Comenta la noticia

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
Enviando el formulario.
Por favor espere
El Comentario se ha enviado
con éxito
PUBLICIDAD
armas
PUBLICIDAD
kia_ene21
PUBLICIDAD
Macaronesia
PUBLICIDAD
Las Torres
PUBLICIDAD
Ima - Com

25 de septiembre

Rallye Villa de Llanes

Copa de España de Rallyes
25 de septiembre

Rallye Villa de Teror

Campeonato de Canarias de Rallyes
1-3 de octubre

Rallye Finlandia

Campeonato del Mundo de Rallyes
1-3 de octubre

Rallye Serras de Fafe e Felgueiras

Campeonato de Europa de Rallyes
2 de octubre

Subida Tamaimo

Campeonato de Tenerife de Montaña
2 de octubre

III Slalom ADEA

Campeonato de Tenerife de Slalom
9 de octubre

Rallye Tierra de Madrid

Copa de España de Rallyes
9 de octubre

Rallysprint de Atogo

Campeonato de Canarias de Rallysprint
9 de octubre

Subida Moya

Campeonato de Las Palmas de Montaña
14-17 de octubre

Rallye España - Cataluña

Campeonato del Mundo de Rallyes
16 de octubre

Subida Palo Blanco

Campeonato de Tenerife de Montaña
16 de octubre

Rallye Tierra Gran Canaria

Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra
22-24 de octubre

Rallye Hungría

Campeonato de Europa de Rallyes
22-23 de octubre

Rallye Isla Tenerife

Campeonato de Canarias de Rallyes
23 de octubre

Rallye Pozoblanco

Copa de España de Rallyes
30 de octubre

IV Slalom ADEA

Campeonato de Tenerife de Slalom
30 de octubre

Rallye Maspalomas

Campeonato de Las Palmas de Rallyes
6 de noviembre

Rallysprint Encanto Rural

Campeonato de Tenerife de Rallysprint
6 de noviembre

Rallye La Nucia

Supercampeonato de España
6 de noviembre

Subida La Guancha

Campeonato de Tenerife de Montaña
PUBLICIDAD

PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
RallyVenta Radiadores
info@motoradiario.com