Kia ha presentado el Stonic Facelift, que mejora la experiencia del cliente en los CUV compactos con características propias de segmentos superiores, desafiando las convenciones y redefiniendo las expectativas. La segunda gran renovación del modelo presenta un diseño atrevido, tecnología avanzada y mejoras en la conectividad, así como una estrategia actualizada en el sistema de propulsión.
La filosofía de diseño «Opposites United» de Kia transforma el nuevo Stonic en un crossover más atrevido y expresivo. Este lenguaje visual combina una actitud segura con un carácter divertido. En comparación con la última generación, el modelo mantiene en su mayor parte sus dimensiones compactas. La única excepción es su longitud, que se ha ampliado en 25 milímetros debido al rediseño de los paragolpes delantero y trasero.
Además, la parte delantera presenta varios cambios, entre los que se incluyen la firma luminosa Star Map de Kia, rejillas delanteras e inferiores más prominentes y estructuradas, así como una aleta delantera actualizada. El rediseño continúa en la parte trasera, con un nuevo portón trasero, luces traseras distintivas, una placa protectora actualizada y un paragolpes trasero de formas más limpias a la vista.
Estos cambios estéticos se complementan con nuevas opciones de llantas en toda la gama, incluyendo las de aleación de 16 y 17 pulgadas, así como unas de 17 pulgadas exclusivas para la versión GT-Line, más deportiva. La paleta de colores exteriores se ha actualizado con dos colores expresivos: Adventurous Green y Yacht Blue.
Sistema de propulsión para una Europa en transición
Kia reconoce el ritmo variable de la electrificación en Europa y responde con un sistema de propulsión adaptado a las diversas necesidades de movilidad del continente. El nuevo Stonic tiene un motor de gasolina 1.0 T-GDI diseñado para cubrir una amplia gama de necesidades de los clientes. Con 100 CV, constituye una sólida solución ICE (motores de combustión interna). Como alternativa, los clientes pueden optar por una versión mild-hybrid (MHEV) de
115 CV. Ambos sistemas de propulsión están disponibles con cambio manual de seis velocidades y automático de doble embrague y siete velocidades para la variante MHEV.
Este enfoque de doble sistema de propulsión refuerza el papel del modelo como vehículo de transición, que respalda una serie de estrategias de movilidad en los mercados europeos.
Un interior rediseñado con influencia de segmentos superiores
La estrategia de Kia para popularizar las funciones avanzadas se puede observar en el interior del nuevo Stonic. Un elemento totalmente nuevo es la disposición panorámica de doble pantalla. Las dos pantallas de alta resolución de 12,3 pulgadas (31 cm) fusionan el infoentretenimiento y la información del vehículo, estableciendo un nuevo punto de referencia para los crossover del segmento B.
La pantalla táctil multimodo sustituye los controles tradicionales del sistema de climatización por una elegante interfaz. Esta permite al conductor alternar fácilmente entre los ajustes de climatización y los menús de infoentretenimiento. El habitáculo también presenta nuevos diseños de volante de dos o tres radios, un pomo de cambio y una consola central renovados así como un diseño actualizado del salpicadero.
Las mejoras en el interior, como los puertos USB-C de carga rápida, la conexión inalámbrica para smartphones y la iluminación ambiental, proporcionan una experiencia más refinada dentro del vehículo.
Conectividad para la “generación digital”
El nuevo Stonic es una opción ideal para los conductores que desean mantenerse conectados mientras se desplazan. Equipado con Kia Connect, ofrece servicios basados en la nube y diagnósticos del vehículo en tiempo real. Para mayor tranquilidad en todo momento, los usuarios pueden supervisar, controlar e interactuar de forma remota con su vehículo a través de Kia App. Uno de los elementos más avanzados, la Digital Key, permite a los conductores desbloquear y arrancar el vehículo utilizando un smartphone o un smartwatch compatible.
Seguridad avanzada en un CUV compacto
El nuevo Stonic eleva el listón de la seguridad en el segmento B con un conjunto ampliado de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Estos dispositivos, que suelen utilizarse en vehículos de segmentos superiores, contribuyen a posicionar al modelo como líder de su clase en materia de seguridad.
Mediante sensores de radar situados en el paragolpes trasero, el sistema de asistencia para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA) controla los puntos ciegos para ayudar a prevenir incidentes durante los cambios de carril. El sistema de advertencia de salida segura (SEW) avisa a los ocupantes de la presencia de usuarios de la vía que se acercan por detrás, antes de abrir las puertas.
Con la ayuda de la cámara frontal y los sensores de radar, el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) ayuda a mitigarlas o prevenirlas mediante la detección de posibles peligros en la carretera. Además, la asistencia de conducción en carretera (HDA) ayuda al conductor a mantener una distancia segura con el vehículo precedente y a ajustar la posición lateralmente, mientras que el asistente de seguimiento de carril (LFA) facilita mantenerse centrado en el carril por el que circula.
Listo para Europa
Con esta segunda actualización, el nuevo Stonic ha sido diseñado y renovado para satisfacer específicamente las diversas necesidades de los clientes de su principal mercado, Europa. Combina la funcionalidad con el espacio y la utilidad que se espera de los crossovers del segmento B, al tiempo que sigue siendo más accesible que la mayoría de las opciones del segmento C. Con su diseño actualizado, su conectividad avanzada y su refinado sistema de propulsión, se posiciona como líder entre los crossovers compactos.
