Utilizamos cookies de terceros para realizar medición de la navegación de los usuarios. Si continúa navegando, acepta el uso de cookies.  Más información     X Cerrar

El Rally Villa de Adeje necesita mejorar

Opinión  |  David Cabaleiro  |  20 mayo 2021 19:28

Han pasado ya unos días desde la celebración de la 30ª edición del Rally Villa de Adeje. Ahora, ya con tiempo suficiente para analizar lo ocurrido, he llegado a una conclusión: el Rally Villa de Adeje necesita mejorar.

 

Y en este sentido, necesita mejorar ya antes incluso de que comience la competición. Menos de cincuenta inscritos cuando, por ejemplo, unas semanas antes, en el Rally Orvecame Norte, prácticamente se duplicaba esa cifra. Parece que ir de la mano del Rally Islas Canarias era más importante de lo que parecía.

 

Pienso que la Escudería Villa de Adeje debe buscar la manera de hacer atractiva su prueba. Ya no sólo para los pilotos canarios, si no también para los del nacional. De los diez primeros clasificados en el SCER antes del rally, sólo tres acudieron a Tenerife, siendo importante la ausencia de, precisamente, los dos principales favoritos al título.

 

Fuera de esto, que es para mí el principal problema del rally, sobre todo, si pretenden ser una prueba importante dentro del SCER y compararse con el Rally Islas Canarias. Y enlazando con el RIC, no me puedo sacar de la cabeza el “Career direction” con el que hacen referencia al ‘Dirección de carrera’.

 

Pero obviándolo, que entiendo que queda en una anécdota y es un error sin importancia, también hay que trabajar en la seguridad de la prueba. En el Control Stop del último tramo del rally, hubo un momento, coincidiendo con la llegada allí de Ángel Bello, en el que una ambulancia literalmente se les coló y tuvieron que correr detrás para que parara y no entrara al tramo y esto, independientemente del motivo, no puede ocurrir NUNCA.

 

Y para terminar con la materia de seguridad, desconozco si se hizo más tarde, pero el viernes por la mañana aun había equipos que no sabían que, al día siguiente, en una de las primeras curvas del tramo de Fasnia se había asfaltado el interior de una curva que tenía tierra. Aunque modificar el tramo tras haber terminado el periodo de reconocimientos no sea decisión de la organización, esperar al último momento para notificarlo, si es que se notificó, es una tomadura de pelo. Y lo sé de buena mano porque cuando se lo comenté a algunos amigos que competían no sabían absolutamente nada.

 

Sin más, espero que la escudería consiga mejorar de cara al próximo año porque dos citas dentro del campeonato principal a nivel nacional es un lujo del que pocos lugares pueden presumir.

 

Foto: Gustavo Alonso

Comenta la noticia

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
Enviando el formulario.
Por favor espere
El Comentario se ha enviado
con éxito
PUBLICIDAD
armas
PUBLICIDAD
Grupo1844_2024
PUBLICIDAD
Kia_23
PUBLICIDAD
Las Torres
PUBLICIDAD
Ima - Com

16-17 de junio

Rallye Ourense

Supercampeonato de España
16-18 de junio

Rallye Liepaja

Campeonato de Europa de Rallyes
17 de junio

Rallye Villa de Granadilla

Campeonato de Tenerife de Rallyes
23-25 de junio

Rallye Safari

Campeonato del Mundo de Rallyes
24 de junio

Subida Las Caletas

Campeonato de La Palma de Montaña
24 de junio

Rallysprint Era del Cardón

Campeonato de Canarias de Rallysprint
PUBLICIDAD

PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
RallyVenta Radiadores
info@motoradiario.com