SEAT Altea XL 2.0 TDI

Pruebas | MotorADiario | 24 enero 2012 17:32

La firma española sigue ofreciendo atractivos productos, y lo hace además con el propósito de acercarse a la necesidad de cada usuario. En este sentido, el SEAT Altea XL 2.0 TDI con 140 CV de potencia y cambio DSG de seis velocidades se adapta como anillo al dedo ante cualquier situación.

A primera vista llama la atención su cuidado diseño, mucho más logrado sin duda alguna que en la versión anterior. Su dinamismo queda enfatizado con un perfil que lo hace familiar a sus hermanos, así como su característico frontal, cuyo paragolpes con estructura de colmena de abeja aporta deportividad. Los diseñadores de SEAT han adaptado perfectamente los trazos de los modelos familiares al Altea XL, concluyendo en una zaga exquisitamente definida. En conjunto, el Altea XL es ahora mucho más poderoso a primera vista, siendo la excusa perfecta para conocer un poco más sus características.

Por simple lógica, sus generosas dimensiones exteriores deben derivar en un amplio espacio interior. Ni más ni menos. Las cinco plazas que acoge el Altea XL son sumamente cómodas y espaciosas, destacando en esta versión ‘Copa’ la generosa sujeción de cada uno de los asientos.

El Altea XL destaca por su gran capacidad para guardar objetos. Al respecto, incorpora multitud de espacios donde poder ubicar desde unas gafas de sol hasta cualquier otro utensilio necesario en un viaje.

Otro aspecto funcional a destacar en el Altea XL es su espacio en el maletero. Gracias a su modularidad, los asientos traseros pueden avanzar hasta 16 cm hacia delante –al igual que en el Freetrack-, lo que deja la capacidad del maletero en la nada despreciable cifra de 732 litros, habilitado incluso el fondo del maletero, el cual ayuda a transportar objetos de una mayor altura. Para ampliar y asegurar la capacidad de carga cuenta con una rejilla que impide que cualquier objeto invada el habitáculo.

Esta unidad incorpora mesa plegable en los respaldos de los asientos delanteros, cortinilla parasol para las lunas de las puertas traseras y portaobjetos en techo imperial con pantalla multimedia en la parte trasera (TFT).

La potencia adecuada

Uno de los aspectos más importantes en la unidad probada es su propulsor. El 2.0 TDI con 140 CV de potencia es capaz de rendir al máximo nivel en cualquier situación, y todo ello con la cualidad de hacerlo con un consumo y emisiones realmente contenidos.

Flash SEAT Altea XL 2.0 TDI 140 CV


Línea dinámica El aspecto deportivo conjuga a la perfección con la vida familiar del Altea XL TDI de 140 CV	Amplio maletero Con una capacidad de carga que puede superar los 700 litros, el Altea XL se convierte en una excelente opción.	Frontal familiar Siguiendo la línea de sus hermanos, el modelo de SEAT enfatiza su deportividad a primera vista.

Conjunto motriz Desde el motor, pasando por el cambio DSG, hasta llegar al conjunto llanta-neumático, el equipo es perfecto.	Cambio DSG con levas La deportividad, y a su vez la comodidad, vienen representadas por el cambio DSG, que incorpora levas en el volante.	Pantalla TFT Los ocupantes de las plazas traseras disponen de una pantalla perfectamente visible desde los tres lugares posteriores.

Puede alcanzar los 201 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos, lo que supone alcanzar unos ‘números’ espectaculares si tenemos en cuenta que su peso es de 1.505 kilos, siendo su máximo admisible de 2.049. Su consumo ponderado es de 5.5 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 144 g/km.

Confort a bordo

Conducir el SEAT Altea XL en su versión TDI con 140 CV de potencia es realmente apetecible. Si unimos su confort interior relatado líneas más arriba, a la facilidad de conducción con todos sus valores añadidos, está claro que este modelo pasa a ganar muchos enteros.

La generosa visibilidad con la que cuenta a pesar de sus dimensiones, une la facilidad de manejo, entendiendo por ello su dirección asistida y absolutamente precisa, así como el alabado cambio DSG, en este sentido con seis velocidades.

Tanto en autopista como en cualquier otro tipo de vía, el Altea XL se desenvuelve a la perfección. El conductor, gracias a su confort dinámico, no acusará los viajes largos, y únicamente tiene como contrapunto el rodar en cualquier ciudad y con ello encontrar cualquier plaza de aparcamiento, lógicamente por su longitud, que alcanza casi los cuatro metros y medio.

El precio en Península de la unidad probada es de 26.350 €, aunque puede encontrar un Altea XL desde los 18.750 €, precio correspondiente al Altea XL TDI CR ‘Emoción’ de 90 CV de potencia.

Resumen ficha técnica

MOTOR

·Tipo: 4 cilindros y 16v.

·Cilindrada: 1.968 cc.

·Potencia: 140 CV a 4.200 rpm.

·Par máximo: 320 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm.

PRESTACIONES

·Velocidad máxima: 201 km/h.

·Aceleración 0 a 100 km/h: 9.8 segundos

CONSUMOS

·Ciclo urbano: 6.9 l/100 km.

·Ciclo extraurbano: 4.7 l/100 km.