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Volkswagen Sharan 2.0 170 CV

Pruebas  |  MotorADiario  |  30 mayo 2011 14:46
La tercera generación de este monovolumen llega con un diseño elegante a la vez que eficiente, y además con la base de un conjunto mucho más ahorrador.
 
En esta ocasión, MotoraDiario.com ha tenido la oportunidad de rodar con el nuevo Volkswagen Sharan 2.0 TDI-CR con 170 CV de potencia y cambio DSG de seis velocidades. En su línea de equipamiento `Highline´, el nuevo Sharan ofrece al conductor y sus ocupantes el máximo confort con todo lujo de detalles que le acercan a cualquier vehículo `premium´ que se precie.
 
Prácticamente esta combinación de motor y equipamiento será el tope de gama que comercializará Volkswagen Canarias, una apuesta ideal para el usuario de las islas por prestaciones y consumo. Hay que decir que el Volkswagen Sharan en su tercera generación, es un vehículo familiar al 100%, un dato que lo corroboran sus siete plazas (2-3-2), las sillitas para niños integradas, o sus 33 compartimentos portaobjetos repartidos por varios puntos del vehículo.
 
Para dar cabida a tanto `habitante´, el Sharan se estira hasta casi los cinco metros (4.85), es decir, unos 22 cm. más largo que su antecesor, y además equipa en esta versión dos puertas correderas eléctricas que facilitan de manera sobresaliente el acceso a las plazas intermedias y traseras, las cuales cuentan con sistema anti aprisionamiento.

Ya que mencionamos su interior, lo que sobresale, además de su excelente acabado y calidad de los materiales, son sus siete plazas. Destaca el nuevo concepto de asientos “EasyFold”, que permite obtener mayor espacio de carga sin necesidad de desmontar los asientos individuales de la segunda fila. Ahora, sólo basta accionar un mecanismo de plegado de fácil manejo para que los asientos desaparezcan bajo el suelo del automóvil. Con la ayuda del mecanismo, y abatiendo cualquiera de las filas de asientos, se consigue una superficie de carga totalmente plana, llegando a un volumen de 2.430 litros.
 
Desde el puesto de conducción el confort es una de las premisas del Sharan de Volkswagen. Cuenta con los tapizados de los asientos y puertas en Alcántara/símil cuero y volante de cuero multifunción. Además, la visibilidad es realmente aceptable para las longitudes del vehículo, para lo que ponen su granito de arena los espejos retrovisores, el del conductor con el añadido de contar con el campo de visión para el ángulo muerto. La intimidad a bordo queda garantizada en la unidad probada con las lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas, que llegan a absorber hasta un 65% de la luz.
 
El exterior del Volkswagen Sharan sigue el ADN ideado por Walter da Silva, jefe de diseño del grupo, el cual se apoya en unas líneas claras, que además de definir su perfil convierten al vehículo alemán en el monovolumen más aerodinámico. 
 
En su frontal llama poderosamente la atención la frescura que desprende el 2.0 de 170 CV, destacando a primera vista unos grupos ópticos de diseño moderno y unos faros antiniebla con luz de giro estática. Su aspecto exterior se completa con un lateral amplio definido hasta la cola por las puertas laterales correderas, sus barras cromadas en el techo, y una parte trasera de una sola hoja que facilita la incorporación de la carga.
 
En marcha
Esta generación del Volkswagen Sharan equipa un sistema de tracción total, lo que unido al sistema de cambio DSG con doble embrague, permiten al conductor disfrutar en todo momento de la conducción.
 
Tanto en autopista como en carretera de montaña, este Sharan se conduce como cualquier turismo convencional. Su excelente par motor, 350 Nm entre 1.750 y 2500 rpm, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h. en algo menos de diez segundos, a la vez que puede alcanzar una velocidad máxima levemente superior a los 200 km/h. A esto último ayuda también el conjunto llanta-neumático de 17”.
 
Su consumo medio se mantiene alrededor de los seis litros a los 100 kilómetros, y si a ello unimos que emplea el sistema BlueMotion Technology, es fácil percatarnos que el Volkswagen Sharan está fabricado, además de para una vida familiar, para disfrutar al volante y ahorrar y ser consecuentes con el medio ambiente al mismo tiempo.
 
La unidad probada sigue teniendo como premisa facilitar la vida del conductor y sus acompañantes. Por ello es de alabar la incorporación de la servodirección para aparcamiento Park Assist., Park Pilot y cámara trasera Rear Assist. Los sensores de aparcamiento también se suman a este apartado.
 
Obviamente en aspectos de seguridad el Sharan no iba a escatimar esfuerzos. Cuenta con seis airbags, airbags laterales traseros, ABS, ESP, ASR y EDS.
 
La gama Sharan arranca con un precio de 27.790 €, y la versión 2.0 TDI-CR 170 CV DSG `Highline´ desde 35.835 €. En concreto, el precio de la unidad probada es de 42.345 €.

 Flash Volkswagen Sharan TDI-CR 170 CV DSG
 Sensacional en ruta 
El Volkswagen Sharan cuenta con unas condiciones ideales para cualquier tipo de carretera.
 ADN Volkswagen 
Como el resto de vehículos de la firma alemana, por su exterior es fácilmente reconocible. 
 Grupos ópticos 
El Volkswagen Sharan testado, cuenta con faros de Xenón con luz de conducción en curva que facilitan la conducción.
 Excelente visibilidad 
Este Volkswagen, a pesar de sus dimensiones, cuenta con una visibilidad a la altura de las circunstancias.
 Puertas correderas laterales 
Para facilitar el acceso a las plazas traseras, el Sharan cuenta con estas puertas eléctricas.
 Accesible 
Con sus siete plazas y los casi cinco metros de longitud, es muy fácil acceder al interior del vehículo.
 Llanta de 17" 
El conjunto llanta-neumático es ideal en conjunto con el propulsor y el cambio DSG de 6 velocidades.
 Rear Assist. 
Esta unidad contaba con cámara trasera que facilitaba la práctica del aparcamiento común.
 Bluemotion Technology 
Como es costumbre en la marca, esta tecnología también estará presente en la gama Sharan.
 
 
Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso

 

VW Sharan TDI-CR 170 CV
VW Sharan TDI-CR 170 CV
VW Sharan TDI-CR 170 CV
VW Sharan TDI-CR 170 CV
VW Sharan TDI-CR 170 CV

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