World Rally Championship
El final de año de M-Sport ha sido muy complicado. La salida de Adrien Fourmaux ponía el proyecto deportivo del equipo en entredicho y, además, necesitaban buscar un piloto que cumpliera con los requisitos, principalmente económicos, que el equipo buscaba.
En este sentido, se intentaron muchas fórmulas. La primera, mantener a Grégoire Munster y buscar a otro piloto que cumpliera lo que hacía hasta ahora Fourmuax, competir todo el año. Esto, con el paso del tiempo, fue un desafío quizás mayor del esperado, tocaba el Plan B.
Este consistía en buscar varios pilotos que, con programas parciales, mantuvieran esta segunda unidad de Ford Puma Rally1 en activo en cada rally, asegurando así tener dos coches todo el año. Sin embargo, esta opción también se tornó complicada, pues los principales aspirantes veían con mejores ojos invertir toda esa cantidad de dinero en seguir compitiendo en WRC2.
Aquí, cuando todo parecía en las peores condiciones posibles aparece un piloto clave, que lo convierte en la opción perfecta. El equipo, con sede en Cumbria, buscaba desde hace años un piloto británico y, aunque éste no lo cumple, la cercanía territorial es positiva. Además, está apoyado por la federación de su país, que supone un apoyo económico potente.
Junto a Munster, competirá en el segundo Puma el irlandés Josh McErlean. El irlandés goza de experiencia internacional desde 2020 cuando, de la mano de Hyundai, dio sus primeros pasos en el FIA ERC. Más tarde, daría el salto al Mundial, compitiendo en WRC2, pero fue esta misma temporada, cuando cambió el coche coreano por Skoda, cuando llegó su mejor resultado, la segunda posición lograda en Portugal.
Con él, se confirma la alineación completa de M-Sport, con dos pilotos jóvenes e inexpertos que, quien sabe, puede dar buenos resultados. Estos dos, eso sí, tendrán que convivir en alguna ocasión con algún compañero extra, pues como en otras ocasiones M-Sport continuará alquilando coches en algunas pruebas concretas.
