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WRC 2025 | 49 Rally Islas Canarias
La avanzadilla del CD Todo Sport en lo que al itinerario final del Rally Islas Canarias se refiere -los detalles definitivos saldrán a la luz el lunes 24 de febrero- anunciaba el regreso del Gran Karting Club de Gran Canaria al itinerario de esta prueba internacional.
Si bien se desconoce el sentido y formato definitivo, sí se conoce que será a una sola pasada, presumiblemente, a mitad de camino tras la primera pasada por las especiales de ‘Agüimes – Santa Lucía’ y ‘Maspalomas’. Con 1.5 km de distancia, los aficionados podrán disfrutar de este espectacular trazado.
De vuelta tras 14 años
La pista del karting se empleó por primera vez en esta prueba en 1992, hasta el punto de convertirse en un fijo, prácticamente, hasta la edición de 2003, una fase de su historia en la que la prueba pasó de denominarse Rally El Corte Inglés a Rally de Canarias.
La última vez que la organización decidió pasar por este recinto fue en 2011. En aquella ocasión, el ya denominado Rally Islas Canarias era la segunda prueba del Intercontinental Rally Challenge y se disputaba a continuación del Rally Monte – Carlo. Como vencedor de la cita monegasca, Bryan Bouffier fue el primero en lanzarse al tramo con su Peugeot 207 S2000.
Fue una edición diferente, de hecho, se optó por un formato próximo a las 24 horas en el que la pista de karts alzaba el telón pasado el mediodía de la etapa del viernes. Guy Wilks primero y Jan Kopecky después, con un Peugeot 207 S2000 y un Skoda Fabia S2000, respectivamente, lograron imponer su ritmo, como ahora, sobre un dibujo de 1,5 km.
Veremos finalmente qué trazado ofrece la organización y, sobre todo, qué planes de acceso pueden manejar los aficionados para no colapsar la GC-1 y sus aledaños en una jornada de domingo en la que, precisamente, ese costado de la isla de Gran Canaria asumirá el grueso del itinerario.
