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FIA ERC - FIA European Rally Championship | BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia
Dominio nórdico en el Royal Rally de Escandinavia, tercera parada del año en el Campeonato de Europa de Rallyes de la temporada 2025, y donde se impuso Eyvind Brynildsen
El experimentado piloto noruego consiguió así su primera victoria a nivel internacional y dentro del ERC, pero no lo tuvo fácil ya que durante todo el fin de semana tuvo que pelear a la décima y al segundo con sus homólogos nórdicos, tanto noruegos, suecos como finlandeses.
Brynildsen, a bordo de un Toyota GR Yaris Rally2 de Toyota Noruega, mostró sus intenciones desde comienzos de la etapa del viernes poniéndose como líder, un privilegio que le fue arrebatado por la revelación de la prueba, Isak Reiersen. Pero el noruego contrarrestó y en la SS4 se ponía de nuevo líder, una posición que soltaría hasta el final de la carrera, don scrachts incluido, cimentando así la que probablemente sea la victoria más importante de su carrera deportiva.
El piloto noruego tuvo que defenderse durante todo el fin de semana del vertiginoso ritmo del sueco Reiersen, que mostró su mejor versión corriendo en casa. Con diferencias que nunca fueron más allá de los diez segundos, la batalla entre los nórdicos de diferentes generaciones fue preciosa. Finalmente, el joven sueco, que fue el piloto que más scrachts se llevó durante el fin de semana con cuatro mejores tiempos, perdió algo de tiempo en las dos últimos especiales con dos pequeños errores que no solo le alejaron de la lucha de la victoria sino que le hicieron perder la segunda plaza en favor de Rooppe Korhonen.
El finlandés, que venía con vitola de favorito tras su victoria en Hungría, le costó acoplar el alto ritmo de las pistas de grava sueca con los neumáticos MRF. De menos a más, Korhonen se instaló en el podio y en la última especial del día remachó a Reiersen para acceder a la segunda plaza final. Con esta posición y los máximos puntos conseguidos en la ‘power stage’, el vigente campeón finlandés, es el nuevo líder del ERC. Además, consiguió ganar un total de cuatro tramos, igual que Isak Reisersen.
La cuarta plaza fue para Andrea Mabellini, primer no nórdico clasificado, consiguiendo unos puntos vitales para reengancharse al campeonato. El italiano consiguió además tres scrachts, mostrando un excelente ritmo como el que ya mostró en Hungría, aunque aquí tuvo mejor suerte. A base pico y pala consiguió doblegar a Frank Tore Larsen en los últimos compases de la prueba. El noruego dio la cara con el VW Polo GTI R5, la montura Rally2 menos evolucionada del tren de cabeza pero que supo sacarle el jugo para quitarse la espina del abandono del pasado año.
La sexta plaza fue para Mille Johansson, la joven promesa sueca que este año participa en el JWRC gracias a su triunfo el pasado año en el ERC Junior. Johansson comenzó la prueba en la novena plaza bastante cauteloso, pero se fue creciendo durante el fin de semana para lograr su mejor resultado internacional hasta la fecha. Fue capaz de distanciarse de un Miko Marczyk muy conformista que llegaba a Suecia como líder del campeonato y se marchó séptimo de la general y perdiendo liderato del ERC pero con margen de recuperación toda vez que la próxima cita del campeonato se disputa en su casa, Polonia.
Marczyk se posicionó por delante se teórica rival en el certamen, Mads Ostberg, que se vió muy retrasado cuando un pinchazo le relegó en la clasificación, justo en el momento que peleaba por la victoria de la prueba situado en la segunda plaza de la general. Al final, una octava plaza que le sabe poco, pero que le mantiene en la pelea por el título. La novena plaza fue para el primer líder la prueba sueco, el rumano Simone Tempestini, mientras que el top ten lo cerró Jon Armstrong, que sigue con mucho ritmo pero poca suerte, cuando de nuevo un pinchazo lastró sus opciones de pelear por el podio. El irlandés marcó de nuevo un scracht.
El experimentado Henning Solberg se llevó la victoria en el Máster ERC, una categoría en la que su líder momentáneo, Jos Verstappen, abandonó por salida de carretera, cediendo la primera posición de este apartado al checo Martin Vleck. Por su parte, estupenda victoria en la categoría ERC3 para el joven polaco de 18 años, Tymoteusz Abramowski, mientras que la segunda plaza fuera el finlandés Ville Vatanen y la tercera para el francés Tristan Charpentier, que recupera el liderato de la categoría.
El campeonato de Europa de Rallyes regresa en dos semanas con la disputa del Rally de Polonia, tercera prueba consecutiva sobre tierra y última del año sobre esta superficie, del 13 al 15 de junio de 2025.
CLASIFICACIÓN FINAL DEL ROYAL RALLY OF SCANDINAVIA 2025
* Imagen: Reb Bull Content Pool
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