La FIA da el visto bueno a los Rally6

FIA Rally6

El Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA aprobó varias actualizaciones clave al reglamento de rally durante su tercera reunión anual celebrada el pasado mes de octubre en su nueva sede de Londres.

Una de las decisiones más importantes fue la creación de la clase o grupo RC6, en el cual tendrá cabida los nuevos vehículos de la categoría Rally6. Estas monturas han estado participando hasta el momento en eventos nacionales como regionales, como ha sido el caso del 208 Racing (luego rebautizado como Rally6) en Francia, así como el Opel Corsa en Alemania o el reciente debut del Lancia Ypsilon en Portugal. Otra marca que se verá beneficiada por esta decisión será Renault, que a principios de año confirmaba la fabricación de su Clio Rally6.

El grupo Rally6 viene para completar la pirámide de categorías de la FIA ocupando el eslabón más bajo de dicha división, haciéndolo como una categoría de iniciación que tiene el objetivo de reducir los costes tanto de adquisición como de mantenimiento de la montura, así como fomentar una mayor participación y crear más apartados de promoción para jóvenes valores y que el inicio de su carrera sea lo más rentable posible.

La especificaciones técnicas que regirán la categoría Rally6 versarán sobre vehículos compactos ICE de cuatro plazas y tracción delantera, que dispongan de un motor de combustión interna pudiéndose ser turboalimentados con 1.6L o atmosféricos de 2.0L con una ECU (electrónica) de competición. La relación peso/potencia que deben cumplir los vehículos de la clase RC6 será 7.5kg/cv mientras que la caja de cambios que deben montar será una de tipo en H con frenos y neumáticos de estricta serie. En el apartado de suspensión se podrán utilizar amortiguadores de competición no ajustables mientras que los apartados de seguridad serán los equivalentes a los de la categoría Rally5-kit