PUBLICIDAD
FIA ERC - FIA European Rally Championship
Tras la cancelación definitiva del Rally de Hungría por motivos estructurales y económicos, el Campeonato de Europa de Rallyes se pondrá en marcha en un poco más de un mes sobre suelo español, del 17 al 19 de abril, con la disputa del Rally Sierra Morena.
La prueba cordobesa será por tanto por segundo año consecutivo sede del comienzo de la temporada del FIA ERC, lo que siempre es un punto a favor ya que casi ningún equipo se quiere perder la cita inaugural del certamen. Además, como en 2025, confluirán junto a los equipos continentales, los tenores del Supercampeonato de España de Rallyes que tendrá en Córdoba su segunda parada del año.
Con la proximidad del comienzo del campeonato, los equipos van perfilando y confirmando sus proyectos en una pretemporada que está siendo quizás algo menos dinámica que otros años. Hace unos días se confirmaba la comparecencia de Lancia en el ERC con la dupla italiana Andrea Mabellini y Virginia Lenzi, que pilotarán un Ypsilon HF Rally2 semioficial con el objetivo puesto en el título absoluto. Terceros clasificados en la temporada 2025, la dupla italiana parte como una de la grandes favoritas a conquistar el cetro europeo.
También bajo el paragua de Stellantis Motorsport, una de las grandes novedades para este año en el certamen será la participación a tiempo completo de William Creighton a bordo de un Citroën C3 Rally2. El actual campeón británico y campeón del Junior WRC de 2023 estará acompañado Liam Regan a bordo de una unidad francesa del equipo Tagai Racing Technology, a la espera de cambiar de montura a lo largo del año, promocionando a un Ypsilon HF Rally2. Creighton, aunque desconocedor de algunas citas del certamen, será un serio aspirante al título apoyado por la Motorsport Ireland Academy.
Otro piloto que desvelaba sus planes recientemente era el finlandés Benjamin Korhola, que afrontará las siete citas del ERC 2026 a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2 de la estructura italiana MS Munaretto. Con ellos también competirá a tiempo completo el CIRT y CIAR, nacionales de tierra y asfalto en Italia. El joven piloto de 22 años tendrá una agenda apretada en este 2026 donde contará con el apoyo de Pacco Motorsport. Korhola tiene experiencia en tras acometer un total de tres salidas al ERC y será uno de los hombres fuertes en tierra.
Un piloto que tratará de aprovechar su experiencia de la pasada temporada será Jakub Matulka, que repetirá en todas las citas del campeonato a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2. El piloto polaco espera estar más cerca de las plazas de podio del ERC después de completar en 2025 su temporada de debut en el europeo de rallyes. Volverá a estar acompañado a la derecha por su homólogo Damian Syty.
En la otra vertiente, un equipo que debutará en el certamen será la dupla francesa formada por Pierre Ragues y Julien Pesenti, que de momento tienen asegurada su presencia en cinco citas del campeonato (Sierra Morena, Suecia, Roma, Ceridigion y Fafe) a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2. Otro tripulante que debutará en el campeonato será el checo Robert Kolçack a bordo de un Hyundai i20 N Rally2 gestionado por su estructura Chooligan Racing Team y con el apoyo de Michelin Motorsport.
VISITANTES A TIEMPO PARCIAL
El campeonato de Europa de Rallyes suele ser un habitual e interesante campo de pruebas para equipos que siguen el mundial de rallyes en sus distintas categorías, compaginando así su programa en la primera división con participaciones esporádicas en el ERC para rodar, hacer kilómetros y mantener el ritmo de competición.
Para este 2026 veremos a Marcos Bulacia participando en tres citas del europeo: Sierra Morena, Roma y Polonia. Esto constituirá el debut del piloto boliviano en el FIA ERC, el cual combinará con una participación a tiempo completo en el Campeonato de Italia de Rallyes sobre Tierra, pilotando en ambos certámenes un Skoda Fabia RS Rally2 del equipo DreamOne Racing.
Del mismo modo, el letón Martins Sesks, habitual en el ERC ya sea a tiempo completo o con apariciones estelares, hará una pausa en su proyecto mundialista con un Rally1 de M-Sport, para disputar las citas de Suecia y Norte de Portugal (Fafe) apoyado por el equipo MRF Tyres a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2, una combinación con la que ya ganó en Polonia 2025. No se descarta que Sesks y Francis añadan una tercera cita a su periplo europeo.
Imagen: Red Bull Content Pool
