Octavo título continental para Škoda

FIA ERC - FIA European Rally Championship

El título conseguido por Teemu Suninen en el Rali Ceredigion permite a Škoda alcanzar los ocho campeonatos de pilotos en el actual Campeonato de Europa de Rallyes. El finlandés, al volante de un Fabia RS Rally2 de The Racing Factory, aseguró el título con una segunda posición en Gales, aún a falta de una prueba por disputarse para acabar la temporada.

La relación de Škoda con el ERC comenzó en 2012, cuando Juho Hänninen conquistó el campeonato con el Fabia S2000. Un año después lo hizo Jan Kopecký y en 2014 llegó el tercer título consecutivo, obra de Esapekka Lappi. Después de un periodo sin campeonatos, Chris Ingram devolvió a Škoda al primer puesto del certamen en aquel final agónico de 2019, mientras que Andreas Mikkelsen (2021), el español Efrén Llarena (2022), MikoÅ‚aj Marczyk (2025) y ahora Suninen completan la lista de ocho campeones con el fabricante checo.

La hegemonía de Škoda durante esta etapa ha tenido, no obstante, varias interrupciones. Alexey Lukyanuk fue campeón en 2018 con un Ford Fiesta R5 y volvió a conseguir la corona europea en 2020, esta vez a bordo de un Citroën C3 R5. El ruso, por tanto, se convirtió en uno de los principales nombres capaces de interrumpir la presencia de Škoda en lo más alto del campeonato.

La segunda interrupción llegó con Hayden Paddon. El neozelandés conquistó el ERC en 2023 con Hyundai y repitió título en 2024 al volante del i20 N Rally2. Fueron dos temporadas consecutivas en las que el campeonato no terminó en manos de un piloto de Škoda.

Con Suninen, la marca checa recupera además una conexión finlandesa que se remontaba a 2014. Esapekka Lappi fue el último piloto de Finlandia en conquistar el campeonato europeo antes de la llegada del piloto mundialista de The Racing Factory esta temporada 2026. Doce años después, otro finlandés vuelve a levantar el título y lo hace, nuevamente, al volante de un Škoda.

Desde aquel primer título de Hänninen en 2012, Škoda ha construido así una trayectoria hegemónica que casi siempre tiene presencia en lo más alto del podio. Ocho campeonatos en quince temporadas disputadas desde entonces explican mejor que cualquier calificativo la continuidad de la marca en el campeonato europeo.