El toma y daca del francés y Dani Sordo ha sido constante a lo largo de toda la jornada. Con Solberg ya distanciado, el triunfo final se decidirá en la última jornada entre el de Citroën y el de MINI, con una diferencia entre ambos de 9.5 segundos.
La cita en Alsacia está resultando espectacular, y ello gracias en parte a un español llamado Dani Sordo que sigue buscando el premio que merece en el Campeonato del Mundo del Rallyes. El MINI John Cooper Works WRC del español comenzaba líder la segunda jornada, y desde ese instante ha comenzado una batalla con Ogier que se ha mantenido a lo largo de toda la etapa. Con Solberg ya descolgado desde la mañana, el galo y el español han acaparado toda la atención.
A la postre, el empuje del que corre en casa ha llevado su Citroën DS3 WRC a una primera plaza provisional que mañana se venderá muy cara. Sordo, que por su parte ha vuelto a estar al nivel de los Citroën y Ford, tiene en su mano cuando mínimo un podio, que sería el segundo consecutivo, aunque sabiendo las ganas que tiene de vencer, seguro que pondrá toda la carne en el asador.
El tercer lugar de Petter Solberg premia su constancia, al menos hasta el momento, ya que el noruego se ha dejado hoy un tiempo precioso que le impedirá, si no sucede nada especial, lucha por el triunfo. La cuarta plaza estaba siendo para Kris Meeke, hasta que se salía de la carretera, posición que heredaba un rapídisimo Latvala. Los Ford Fiesta RS WRC se están mostrando sumamente competitivos, aunque para el joven finlandés seguramente le llegará la hora de ceder su puesto a su compañero Mikko Hirvonen, clasificado justo a su espalda.
A partir de ahí se abre la lucha de los equipos privados, siempre sin contar a Petter Solberg. Un apartado en el que un s
orpredente Dennis Kuipers es sexto absoluto, justo por delante de un regular Armindo Araujo. Entre ambos las diferencias son escasas, por lo que se podría esperar una bonita lucha en la última jornada. Un poco más atrás anda Henning Solberg, ya recuperado del susto que ayer le dio Kimi Raikkonen, completando el Top Te provisional Mads Ostberg y el protegido de la federación francesa, el corso Pierre Campana.
Tanak OK, Hännine KO
Entre los seguidores del S-WRC siguen las alternativas. Siguen pero en cabeza, ya que el sólido líder, Ott Tänak, sigue al frente con el Ford Fiesta S2000. El protegido de M-Sport cuenta con más de dos minutos y medio sobre el Skoda Fabia S2000 de Brynildsen, que a su vez cuenta con menos de diez de ventaja sobre el otro Ford Fiesta S2000 del ex campeón del mundo Junior, Martin Prokop. El luso Bernardo Sousa, que cuenta con otro Ford, sigue nadando y guardando la ropa, lo que de momento le da la cuarta plaza provisional.
El líder del campeonato, Juho Hänninen, no está teniendo un buen Rallye de Francia. El del Skoda Fabia S2000 se había colocado segundo esta mañana tras el pinchazo de ayer, pero justo una especial después debía abandonar.
Clasificación Rallye de Francia | 2ª Etapa
1 Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC), 2h.42:24.3
2 Dani Sordo-Carlos del Barrio (MINI John Cooper Works WRC), a 9.5
3 Petter Solberg-Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), a 1.0
4 J.M. Latvala-Mikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), a 1:36.4
5 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), a 3:01.0
6 Dennis Kuipers-Frederic Miclotte (Ford Fiesta RS WRC), a 5:59.3
7 Armindo Araujo-Miguel Ramalho (MINI John Cooper Works WRC), a 6:08.8
8 Henning Solberg-Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), a 6:25.6
9 Mads Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), a 7:16.4
10 Pierre Campana-Sabrina de Castelli (MINI John Cooper Works WRC), a 7:44.2
Rallye de Francia | 3ª Etapa
SS18 Graviere de Bischwiller (5.52 km.), 7:18 h.
SS19 Vignoble de Cleebourg (10.61 km.), 8:27 h.
SS20 Haguenau (4.20 km.), 9:48 h.
SS21 Graviere de Bischwiller (5.52 km.), 10:18 h.
SS22 Vignoble de Cleebourg (10.61 km.), 11:27 h.
SS23 Haguenau (4.20 km.), 13:08 h.
Total: 40.66 km.
Texto: Javier Viera | Fotos: MotoraDiario.com
