Cuenta atrás para Lemes

Cuando sus principales rivales de 2010 y 2011 tienen atractivos programas internacionales, el lanzaroteño sigue esperando. Con el ‘Monte Carlo’ a la vuelta de la esquina su futuro es una incógnita.

 

Después de dos temporadas ‘casi’ completas en el campeonato del mundo de rallyes, Yeray Lemes se encuentra ahora entre el quiero y no puedo. La asfixia económica de las dos últimas temporadas es inviable que continúe un año más. El cierre de fechas de los certámenes S-WRC y P-WRC, unido a la ausencia de la categoría ‘Rallye Class’ –presumiblemente al no haberse inscrito en la FIA- deja al lanzaroteño sin un programa que seguir, como hizo en 2010 en la ‘Júnior’ y en el 2011 en la ‘WRC Academy’.

 

Cuando muchos daban una plaza segura a Lemes en Volkswagen Motorsport para seguir rodando de cara a 2012, la llegada de Sebastien Ogier y la presencia de Andreas Mikkelsen en un buen número de pruebas parece que cierran, al menos de momento, la puerta a un Skoda Fabia S2000. A esto se une que en el Rallye de Monte Carlo estará Keving Abbring, que repite tras la experiencia en el Wales Rallye GB. Dos rallyes difíciles, uno saldado con buena nota y otro que de seguir el mismo camino le asegurarían repetir con la escuadra germana.

Evidentemente en contra de Lemes juega el desconocimiento en la materia del inglés, algo a lo que no se le ha puesto solución tras dos temporadas en el máximo escaparate del mundo de los rallyes.

 

Muy a pesar de lo que desean los aficionados, la situación actual del piloto español no deja de ser un tanto extraña. Maneras no le faltan cuando tiene un volante entre manos, y así lo ha demostrado en todos los países en los que ha competido y sobre todas las monturas que ha pilotado.

 

La presencia del Rallye Islas Canarias en el IRC abre una puerta a la realidad, o también incluso a la imaginación, como lo quieran llamar. Competir con un S2000 en el rallye de casa sería una bala importante en la recámara, y redoblar esfuerzos para estar un mes antes en Azores sería la gota que colmase el vaso. Dos rallyes en los que no valdría salir a verlas a venir, sino mas bien para demostrar que puede ser un piloto ‘Top’.

 

Lemes conoce los dos rallyes, aunque en Azores estuvo hace ya casi cuatro temporadas. Aparcar momentáneamente el WRC no sería lo ideal, pero la competitividad y repercusión del IRC puede ser también un atractivo y, quizás, una nueva oportunidad para engancharse a la oficialidad. Aunque repetimos, habrá que ‘currárselo’ también sin un volante en las manos.

 

A pesar de todo la realidad a día de hoy es muy cruda. El lanzaroteño ha visto como a pesar de haberse impuesto a muchos de sus rivales, ellos siguen con jugosos programas internacionales y él tiene que verlas venir, al menos hasta el día de hoy.

 

T. Neuville (rival en 2010): Programa con Citroën en un DS3 WRC.

C. Breen (rival en 2011): Programa en el Campeonato de Mundo S-WRC.

K. Abbring (rival en 2010): Seleccionado por VW Motorsport para Monte Carlo.

M. Prokop (rival en 2007): Programa en el Campeonato del Mundo con un WRC.

M. Arzeno (rival en 2010): Compite en el Rallye de Monte Carlo con un S2000.

Texto: Javier Viera | Foto: MotoraDiario.com y J. V.