Turismo, ¿apoyo al automovilismo?

 

El año que ya finaliza ha dejado en entredicho el apoyo de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias al automovilismo. La entrada de Paulino Rivero para dirigir esta parcela bien podría cambiar un apoyo vital en el plano promocional.

El aspecto más importante es evidente que se localiza en el Rallye Islas Canarias. Su promotor Luis Monzón se ha cansado de decir por activa y por pasiva las excelencias a nivel de promoción que tiene para Canarias.

Por un lado, las prisas para cerrar el acuerdo de la edición 2010 significaron en ese momento que el acuerdo fuese de palabra, incumplido al parecer posteriormente. Hasta ese punto no entramos a valorar lo correcto y no correcto, al no existir un documento físico que comprometa a ambas partes.

Pero por otro lado, el no adquirir el compromiso para las próximas ediciones si es de una gravedad extrema. La prueba más importante del automovilismo canario, la segunda más destacada a nivel nacional, y que además está incluida en el calendario con citas como las de Montecarlo, Argentina, Tour de Corse, Sanremo, etc., no son nada si lo comparamos con la repercusión a nivel mundial gracias a las imágenes de Eurosport y a los más de cien medios de comunicación acreditados que tuvo la última edición.

Sobra decir que el automovilismo es el principal deporte en las islas, y a datos concretos y puntuales nos remitimos, a pesar de los muchos varapalos, que por diferentes razones, siempre le acosan.

Por el bien de la prueba, que está próxima a cumplir cuarenta capítulos, y por el de la promoción de las islas, esperamos que puedan fructificar los acuerdos y con ello reunir los apoyos necesarios para seguir en el Intercontinental Rally Challenge. La espera en la configuración del calendario por parte de los organizadores es una muestra del buen trabajo llevado a cabo durante la pasada campaña.

Lemes también lo ha sufrido
Incluso Yeray Lemes, que ha paseado el nombre de Canarias por Portugal, Bulgaria, Alemania, Francia y la España peninsular, se ha visto perjudicado incluso con un contrato firmado.

Pruebas como las del nacional de tierra en Lanzarote, y la Subida Guía de Isora en Tenerife, también han sufrido la falta de apoyo institucional. Todas las cuestiones planteadas están justificadas en que su promoción es exterior y de un indudable valor para las islas.

Por el bien del deporte del motor esperamos que 2011 sea mucho más productivo y la relación con la Consejería de Turismo pueda fluir positivamente por el bien de los miles de seguidores del motor que hay en Canarias.

Texto y fotos: MotoraDiario.com