De esta forma el Subaru Impreza podrá seguir evolucionando en esta nueva categoría internacional, que les permitirá plantar cara a los S2000.
STI está desarrollando las piezas que cumplan con las nuevas normativas R4 que serán efectivas a partir de la temporada 2011. R4 es una nueva categoría que permite incorporar una kits especiales en vehículos del grupo N para mejorar su competitividad frente a la categoría S2000.
Básicamente la nueva categoría vendría a ser como los grupo N+ a nivel naciona, es decir, con paneles de fibra de carbono, una mayor brida de turbo y la posibilidad de desarrollar, entre otras partes, una caja de cambios, presumiblemente secuencial.
Continúa la presencia internacional
Subaru se ha registrado por segundo año consecutivo en el IRC, certamen que está obteniendo cada vez más popularidad gracias a su cobertura televisiva a través de Eurosport. En segundo lugar, se ha presentado el “Subaru Challenge Award”, para pilotos participantes en el campeonato del mundo de rallyes en Producción (PWRC). El piloto que conduzca un WRX STI grupo N que obtenga mejor puntuación en siete rallyes ya elegidos del calendario, obtendrá el premio junto a una remuneración económica.
Por otra parte, y ya en nuestro país, el equipo de Enrique García-Ojeda pasará a denominarse KRS, dejando su denominación de Subaru Rally Team Spain. En enero de 2009 se firmaba el contrato entre Ojeda, propietario del equipo KRS, y Subaru España, por el cual se creaba el Subaru Rally Team Spain, constituyéndose uno de los equipos con mejor infraestructura de nuestro calendario de competición. Durante estas dos últimas temporadas, el resultado no ha podido ser más positivo:
Victorias en dos rallyes del campeonato de España de tierra (Palma del Rio 09 y Cabanas 09 con Brice Tirabassi), victorias en dos rallyes del campeonato de España de asfalto, (Cantabria 09 y 10 con Quique Ojeda), y el campeonato de rallyes de tierra 2010 en grupo N con Mario Ceballos.
Después de este exitoso período, donde la notoriedad de Subaru y su modelo STI ha seguido creciendo en nuestro país, el equipo pasará a denominarse KRS, equipo propiedad de Quique Ojeda, Campeón de España de Rallies de Asfalto en 2008 y Campeón del IRC en 2007, que seguirá manteniendo una estrecha relación con Subaru, teniendo en su planificación la participación con el STI para el año que viene.
Subaru España seguirá colaborando con esta y otras formaciones que participen en las competiciones nacionales durante la temporada 2011.
Texto y fotos: MotoraDiario.com
