Hasta el arranque del campeonato de España no conocerán su competitividad, aunque saben que de antemano saldrán penalizados al tener que recurrir al combustible obligatorio en el certamen nacional.
En recientes declaraciones a la web oficial del IRC, Luis Moya, uno de los responsables del equipo Nupel Global Racing, destacó que poco saben respecto a su competitividad hasta que no empiece el Campeonato de España de Rallyes en `La Vila Joiosa´. La cita alicantina determinará el rendimiento del Ford Fiesta S2000 de Pons y Haro, que como nota caracterÃstica principal se centrarán en el estreno de los neumáticos Hankook.
Con 31 años de edad, Pons se centrará en el campeonato español, que tiene su segunda prueba en Canarias coincidiendo con el IRC. Con su experiencia podrá optar a los puntos en esta prueba, aunque plantar batalla por el triunfo se antoja difÃcil. Ya se pudo comprobar el año pasado, y en palabras del propio Alberto Hevia, les era imposible suplir la falta de potencia al tener que usar el combustible oficial obligatorio por la RFEDA en este certamen.
"No lo sabremos hasta dentro de dos semanas, cuando tenemos nuestro primer evento en Alicante. Nuestro nivel va a estar próximo a los otros pilotos españoles con los neumáticos nuevos", dijo Moya. "Y para el IRC, que realmente no conocemos todos los pilotos todavÃa, es difÃcil decir cómo va a estar Xevi."
Moya añadió: "Puede que llegue la lluvia durante el rallye, pero normalmente no lo hace en los últimos años, lo que lo hace un rallye simple en términos de los neumáticos".
El ex campeón del mundo sabe lo que dice, y es que ya venció esta prueba en dos ocasiones, una en 1988 con Ford Sierra Cosworth, y otra un año después a los mandos de un Toyota Celica GT-Four, siempre junto a Carlos Sainz.
Texto y fotos: MotoraDiario.com
