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Artillería pesada en el `Islas Canarias´

Rallyes  |  MotorADiario  |  06 abril 2011 13:08
 

Conoce ya la lista oficial de inscritos. Tres marcas lucharán por la victoria y con ellas alrededor de diez pilotos de otras tantas nacionalidades. Los tenores del campeonato nacional y regional estarán en un segundo plano coincidiendo con el `Rallye Regional´.

Desvelado el secreto de la lista de inscritos ya podemos hacer conjeturas de lo que se podrá vivir a mediados de abril en la isla de Gran Canaria. Por un lado, y tras comprobar la desbandada de los dos únicos pilotos españoles que podían plantar cara en el IRC, se podrá disfrutar de una `batalla internacional´ con pilotos de una talla indiscutible.
 
Skoda y Peugeot centran la atención
El año pasado la firma checa copó el podio, pero no hay que olvidar que Kris Meeke, con un Peugeot, fue el que alcanzó un mayor número de scratch.
 
Quizás en esta edición Freddy Loix, de Skoda Bélgica, sea uno de los grandes favoritos. El ex piloto de Toyota, Hyundai y Mitsubishi en el mundial de rallyes es un gran especialista en asfalto, aunque tendrá que vérselas con Kopecky y Hanninen, primero y segundo en 2010 después de un rallye igualadísimo. 
 
Mikkelsen, que deberán compensar su error de `Monte Carlo´ tiene un equipo, el Skoda UK Motorsport, que ya sabe lo que es pisar podio en Canarias, por lo que el noruego buscará su oportunidad sin lugar a dudas.
 
Por su parte, Toni Gardemeister, que ya tiene una experiencia previa que data de 1998, se estrenará a los mandos de otro Skoda Fabia S2000, aunque su peculiaridad radica en que montará neumáticos Hankook, cuyo rendimiento en el asfalto insular es una incógnita.
 
Por parte de Peugeot prácticamente también todos sus integrantes son favoritos. Bryan Bouffier, campeón galo en 2010, llega de vencer en `Monte Carlo´ y es líder del IRC, Guy Wilks hizo podio el año pasado tras Kopecky y Hanninen, mientras que Magalhaes rodó sorpresivamente rápido hasta que tuvo un problema de transmisión mediada la primera etapa. 
 
Una incógnita será ver la evolución de Thierry Neuville, irregular en algunas de sus apariciones, completando la oferta `207 S2000´ Massimiliano Settembrini y el español Jonathan Pérez, único “valiente” del nacional que ha valorado positivamente correr en el `rallye uno´.

La espectacular oferta deportiva la completa Proton con Basso y Andersson. Ambos son consumados especialistas a nivel internacional, pero la firma malaya deberá mejorar su fiabilidad en terreno europeo, una vez que en la primera cita del año ninguno de sus dos vehículos llegó a completar el primer tramo cronometrado.

Texto y foto: Javier Viera





 
 
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