Ex copiloto y pieza fundamental en el organigrama de Citroën Racing, Sven responde a las preguntas previas a la compleja prueba que tendrá lugar en Jordania. Además, se estrenarán nuevos neumáticos Michelin más resistentes.
MaD.- ¿Ha habido alguna duda sobre la disputa de Citroën Racing del Rally de Jordania?
SS.- Hemos mirado con detenimiento la situación que se vive en la zona, lo hemos hecho la dirección del Grupo PSA, el Ministro de Asuntos Exteriores, la FIA y los organizadores del Rallye de Jordania. Nuestra prioridad era la seguridad de nuestro personal y nuestros suministradores. Cuando obtuvimos la totales garantÃas, confirmamos nuestra participación en la prueba.
MaD.- ¿Qué cambios logÃsticos han tenido que hacer?
SS.- La mayor dificultad logÃstica del Rallye de Jordania es el transporte del equipo que usamos en Europa. Nuestros camiones son demasiado grandes para ser transportados por aire, asà que tenemos que utilizar el mar. El plan inicial era cruzar el Canal de Suez y atracar en Aqaba, al sur de Jordania. Pero la situación en Egipto hacÃa el viaje a través del canal difÃcil, asà que decidimos llegar hasta Tartous en Siria. Los recientes hechos ocurridos allà no lo han hecho posible. Junto con Ford, Northone Sport, Michelin y algunos equipos privados, preparamos un barco hasta Haifa en Israel. Todo el equipamiento llegará al Mar Muerto el lunes por la noche.
MaD.- Desde el punto de vista deportivo, ¿cómo cree que se desarrollará el Rallye de Jordania?
SS.- Lo principal de este rallye es el número de kilómetros del jueves durante la primera etapa, un total de setenta. Esto significa que es imposible para un piloto que toma la salida quinto o sexto abrir una gran diferencia cuando otros han barrido los tramos. Normalmente, la clasificación de la primera etapa, tendrÃa que ser similar al orden de salida. Aún asÃ, si un piloto pierde uno o dos minutos el primer dÃa, sus opciones de victorias seguirán sin variar, ya que le quedan dos largas etapas para disputar. El viernes será importante pero no vital, en vista del kilometraje previsto para el sábado. Algo importante en este rallye será la aparición de un nuevo neumático Michelin, sensiblemente más resistente. TodavÃa no hemos probado su duración y sus caracterÃsticas podrÃan modificar la forma en la que los pilotos pueden ir más rápido dependiendo de las condiciones que se encuentren en las pistas.
Texto y foto: MotoraDiario.com