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MotorADiario.com acudió una vez más al RallyLegend. La prueba disputaba su edición número 15 y San Marino volvió a poblarse de aficionados de todas las épocas. Algo similar a los coches que por allí se vieron rodar, ya que incluso los World Rallye Car de los últimos años comienzan a asomarse.
Ha sido una edición especial. En septiembre se cumplían diez años del fallecimiento de Colin McRae y la organización del RallyLegend no desaprovechó la oportunidad. Reunió a todos los campeones del mundo, salvo a Carlos Sainz y a Walter Röhrl y, con sus respectivos coches, hicieron las delicias de los aficionados en la última jornada.
Uno de los más aclamados fue Kris Meeke. El británico se puso a los mandos de un Citroën Xsara WRC precisamente unos días después de su última victoria en el mundial, escenario en el que su mentor escribió algunas de las más grandes gestas. Biasion, Ogier, Loeb, Solberg, Blomqvist… Los más grandes no quisieron perderse esta llamada y la organización dispuso para ellos de máquinas de incalculable valor: Citroën C4 WRC, Audi Quattro S1, Subaru Impreza WRC, Toyota Celica 4WD, Mitsubishi Lancer Evo VI, Volkswagen Polo R WRC…
Un lado emotivo, el del recuerdo a Colin McRae, que se completó con la propia presencia de su familia. Jimmy McRae junto a Nicky Grist y Alister McRae acompañado por Derek Ringer, formaron parte de una jornada para el recuerdo. Y si no que le pregunten al menor de la zaga, cuyo Subary Legacy RS fue uno de los más fotografiados del fin de semana.
Lancia, protagonista
En el apartado Legend Myth el Lancia Delta Integrale de Romagna-Lamonato fue protagonista, al imponerse con cerca de un minuto de ventaja sobre el Renault Clio Williams de Baldacci-Del Buono. El cuatro veces campeón del mundo de Grupo N, y vencedor del Rallye El Corte Inglés de 1993, el uruguayo Gustavo Trelles, fue tercero a un minuto y medio de la cabeza. Estuvo acompañado por Jorge del Buono en el interior de otro Delta Integrale.
En el Legend Historic claro triunfo de los locales Bianchini-Darderi, que dominaron desde el inicio con su Lancia Rally 037. Calzolari-Costa con un Ford Escort RS y Cesarini-Gabrielli con una máquina similar, completaron uno podio 100% sanmarinense.
En el Legend WRC los World Rallye Car fueron protagonistas. Cobbe-Turco fueron los más rápidos al volante de un Ford Focus WRC, por delante del Toyota Corolla WRC de los daneses Poulsen-Iversen y del Renault Clio Maxi de Signorini-Marraccini, que acabaron a menos de tres segundos de los anteriores. Meeke-Brannigan acabaron en el puesto 12 después de una salida, mientras que Ricardo Triviño-Alex Noriega, al volante de un Peugeot 206 WRC, firmaron la novena plaza.
Fotos: Gustavo Alonso
