Antonio Ponce se llevó hasta la propina

El piloto del Skoda Fabia WRC dominó de principio a fin el Rallye Ciudad de Telde. Su dominio se tradujo en la consecución de los nueve scratch en juego. Alfonso Viera y José María Ponce completaron el podio.

 

Con agilidad y sin sobresaltos dignos de mención, la primera parte de la temporada ha dado el carpetazo definitivo a la primera parte del año. Y lo ha hecho como comenzó, con el dominio total y absoluto del Skoda Fabia WRC de Antonio Ponce. Por cierto, un rallye que parece haber remarcado de manera clara que la crisis no ha acabado para los equipos, y es que casi todos, desde los `oficiales´ hasta los más modestos, se encargaban de decir que su opción en esta ocasión eran neumáticos usados.

 

El rallye comenzaba con unas temperaturas inusualmente más frescas que de costumbre, incluso que algo de frío en las proximidades de Cazadores y La Pasadilla. Datos que no arrugaron el fenomenal inicio de Ponce, que marcaba los tres mejores tiempos y distanciaba a Alfonso Viera en 11.1 segundos. Por detrás el morbo entre los BMW M3 seguía cobrando interés, en una partida que de momento era favorable a Iván Armas frente a José María Ponce, aunque ambos comenzaban a arrastrar algunos problemas.

 

En el grupo N Vicente Bolaños marcaba la pauta con el Lancer Evo IX, y además lo hacía desde la quinta posición, aventajando en un par de segundos al Honda Civic Type R R3 de Ángel Marrero, que se había llevado un susto notable al abrise el capó de su vehículo en los compases finales de `Cuatro Puertas´. Germán Hernández aprovechaba la potencia de su Honda Civic para colocarse a continuación, y es que en la bajada de La Pasadilla era superado por un espectacular Raúl Quesada, que con el Renault Twingo R2 marcaba el cuarto tiempo absoluto. A pesar de ello el piloto de Valleseco era superado en la general por el Honda Civic del joven Daniel Santana, que lideraba el certamen promocional tras un gran arranque. El Top Ten inicial lo comandaba un José Luis Barrios superado por la rebelde juventud. El que no tenía un gran inicio, con trompo incluido, era Félix González, lo que de momento dejaba su Skoda Octavia Kit Car en la posición número 17.

  Flash 1ª sección

 

La segunda sección no cambió el guión respecto a los dos candidatos al triunfo, ya con una balanza claramente a favor de Antonio Ponce, que después de tres nuevos mejores tiempos elevaba su diferencia hasta los 24.5 segundos. José María Ponce ahora era tercero sin agobios cercanos, y es que la rotura del motor de Iván Armas en `La Pasadilla 2´ le llevaba al abandono. Especial por cierto que se tuvo que neutralizar por el aceite derramado en la carretera, lo que dio lugar a que algunos pilotos realizasen sus `payasadas´ pertinentes en las horquillas del recorrido, poniendo en peligro la integridad de los aficionados que en esos momentos, de manera errónea también, buscaban otra ubicación. Es de esperar que se tomen medidas en el asunto con este tipo de pilotos que no diferencian un tramo convencional de uno suspendido por medidas de seguridad.

 

El abandono de Armas permitía a todos avanzar un puesto, por lo que Ángel Marrero ocupaba ahora una cuarta plaza relativamente cómoda frente a Germán Hernández, y éste a su vez con Daniel Santana. El piloto de Santa Brígida seguía comandando el `promo´, aunque ahora con sólo un segundo y medio sobre Fran López, cada vez más competitivo con el Renault Mégane. En un pañuelo le seguía ahora José Luis Barrios y Raúl Quesada. El primero como nuevo líder de grupo N tras el abandono de Vicente Bolaños por problemas de transmisión en el Lancer Evo IX y el segundo intentando entrar en la lucha por una mejor clasificación absoluta, una vez había comenzado a desquitarse de Fran Suárez con el Citroën C2 GT que tiene en venta.

  Flash 2ª sección

 

La sección final, ya sin el temor de mirar al cielo ante cualquier sorpresa, determinó la rotunda victoria de Antonio Ponce y su Skoda Fabia WRC. El ex campeón regional certificó su victoria con el pleno de scratch, alcanzando con ello la tercera victoria de la temporada. Una pena que no siga el Regional...

 

Alfonso Viera, menos incisivo que en otras ocasiones, fue segundo al final, un resultado que le priva de mejorar sus resultados en el campeonato canario, aunque cuando menos ha podido rodar un buen número de kilómetros más a los mandos del Porsche 911 GT3. El podio lo completó un José María Ponce que acusó problemas de servodirección en el BMW M3, un vehículo por cierto que equipó durante toda la prueba dos juegos distintos de neumáticos en cada eje, datos significativos en este tipo de coches que han sido mirados con lupa durante las últimas semanas.

 

Ángel Marrero sigue nadando y acercándose a la orilla del campeonato de Las Palmas, aunque Antonio Ponce puede empezar a ser su pesadilla. El piloto del Honda Civic fue cuarto en una relativa cómoda parte final de la carrera, más o menos similar a la de Germán Hernández, que empieza a recibir las satisfacciones de su montura. Presionado inicialmente por Raúl Quesada, José Luis Barrios se empleó a fondo en la especial final y logró una meritoria sexta plaza final, además de una victoria en grupo N fundamental para sus aspiraciones regionales. A un par de segundos concluyó un feliz Paco López, vencedor en el certamen promocional que a la postre tuvo a cuatro equipos en su meta final. Raúl Quesada, después de dos sustos notables en los kilómetros finales, fue octavo y vencedor en R2, resultados que únicamente le valdrán para el apartado provincial. Fran Suárez y Juan Betancor completaron el Top Ten.

 

En la Copa Toyota Enma gran victoria de `Mingo´ Ramos y Daniel Sosa. Después de un desafortunado inicio de temporada, el piloto de Arguineguín ha encadenado dos resultados positivos que le enganchan en la lucha por el campeonato. A 42.3 acabó el líder Ayoze Benítez, completando el podio Basilio Hernández a 1:17.4.
 
Flash 3ª sección

 Galería de imágenes | Clasificación final

Texto: Javier Viera | Fotos: Gustavo Alonso y J.V.